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文檔簡介
1、滾動(dòng)軸承是電機(jī)的一個(gè)非常重要的部件,而且容易損壞??偟恼f來,軸承損壞在電機(jī)故障的產(chǎn)生原因中占據(jù)很大一部分,據(jù)統(tǒng)計(jì)大概相當(dāng)于電機(jī)總故障的40%左右,是電機(jī)部件中最易出故障的,由此可以看出軸承狀態(tài)對電機(jī)工況的極端重要性。而軸承發(fā)生故障的原因多種多樣,主要有軸承本身設(shè)計(jì)不合理、現(xiàn)場安裝工藝不合格、使用環(huán)境不理想或載荷突然增大等。這些因素都會(huì)使軸承在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生各種各樣的缺陷,使軸承運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化,進(jìn)而威脅到電機(jī)甚至整個(gè)生產(chǎn)線。因此,如何提高軸
2、承的故障診斷的技術(shù)水平一直是研究的熱點(diǎn)。
目前,軸承的狀態(tài)檢測與故障診斷的主要手段是振動(dòng)分析法,即加速度信號(hào)分析法。采集軸承的加速度信號(hào),利用各種信號(hào)處理方法法分析信號(hào)的特點(diǎn),進(jìn)一步識(shí)別出軸承的運(yùn)行狀態(tài)。因此,信號(hào)特征提取和狀態(tài)識(shí)別是診斷技術(shù)的關(guān)鍵。為解決滾動(dòng)軸承的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷問題,本文研究電機(jī)軸承的故障診斷技術(shù),分析滾動(dòng)軸承發(fā)生故障的原因和機(jī)理,建立故障模型,了解常用的檢測方法所涉及的技術(shù)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。軸承故障診
3、斷技術(shù)已經(jīng)獲得了飛速發(fā)展,各種診斷方法層出不窮,因此在現(xiàn)有的信號(hào)處理方法基礎(chǔ)上,本文還探討引入一些先進(jìn)的數(shù)學(xué)處理方法,如小波分析、小波包分析、經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(EMD)等。
論文首先研究了滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)模型,分析了軸承故障的機(jī)理,并介紹幾種常用的簡易故障判斷技術(shù),主要是對時(shí)域指標(biāo)的分析。設(shè)計(jì)了電機(jī)軸承故障診斷系統(tǒng)的架構(gòu)圖,并初步完成了底層數(shù)采儀的軟硬件設(shè)計(jì)。然后,在簡易判斷的基礎(chǔ)上,引入故障的頻域診斷技術(shù),介紹了不同故障對應(yīng)的
4、特征頻率,以及現(xiàn)在使用最多的共振解調(diào)技術(shù),通過一組實(shí)際信號(hào)再次驗(yàn)證了這種方法的有效性。最后分析了共振解調(diào)法應(yīng)用的局限性,指出在信號(hào)信噪比較低時(shí),或者故障早期時(shí),共振解調(diào)法可能會(huì)失效,并由此引入現(xiàn)代信號(hào)處理技術(shù),如小波分析、經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解等,對信號(hào)進(jìn)行處理,以提高故障診斷的應(yīng)用范圍和準(zhǔn)確性。
本文的結(jié)論主要有,首先通過理論分析并經(jīng)實(shí)例證明,在對振動(dòng)信號(hào)使用共振解調(diào)法之前對其進(jìn)行小波濾波可以有效改善共振解調(diào)方法的局限性。然后使用
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