汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋加工專用機(jī)床的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、復(fù)合加工技術(shù)已成為了一個(gè)國家機(jī)床工業(yè)技術(shù)水平的客觀反映，代表了一個(gè)國家機(jī)械制造技術(shù)、材料工程技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等綜合技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。而復(fù)合加工機(jī)床的主軸箱的設(shè)計(jì)制造技術(shù)則是其中的核心部分，是整個(gè)加工工藝的關(guān)鍵。目前市場上復(fù)合加工機(jī)床在汽車生產(chǎn)市場需求十分旺盛。進(jìn)口設(shè)備的國內(nèi)市場占有率在很高，而且價(jià)格昂貴。這些很大程度上制約了我國自有汽車品牌的發(fā)展。本文圍繞YNC某項(xiàng)目的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)、排氣座圈與導(dǎo)管孔橫車槍鉸復(fù)合加工數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線的

2、研制開發(fā)而展開的。此套數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線是億達(dá)日平機(jī)床有限公司經(jīng)過一段艱苦摸索，結(jié)合以往的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)的高端專用數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。同時(shí)也是億達(dá)日平機(jī)床有限公司2012年的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。
　　本文主要針對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)、排氣座圈與導(dǎo)管孔橫車槍鉸復(fù)合加工主軸箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究與設(shè)計(jì)。結(jié)合傳統(tǒng)理論計(jì)算及計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)該主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行分析和說明，結(jié)合本人工作實(shí)踐單位特點(diǎn)，主要內(nèi)容包括：⑴分析了國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)、排氣座圈與導(dǎo)管孔

3、橫車槍鉸復(fù)合加工主軸箱結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，以及相應(yīng)的技術(shù)要求?？偨Y(jié)國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)能力，走出自主研發(fā)的道路。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)、排氣座圈與導(dǎo)管孔橫車槍鉸復(fù)合加工主軸箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)，分析了其加工工藝流程，提出了精加工使用橫車進(jìn)給的方案，確定總體布局及相關(guān)參數(shù)。⑵結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)，選用了適合企業(yè)特色的結(jié)構(gòu)形式。本文對(duì)槍鉸橫車復(fù)合加工主軸箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了分析和說明，對(duì)其結(jié)構(gòu)合理性和關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了研究，并進(jìn)行了大膽創(chuàng)