刮板輸送機(jī)減速器加速壽命試驗(yàn)方法研究.pdf

1、減速器是刮板輸送機(jī)的重要傳動(dòng)部件。由于刮板輸送機(jī)的井下工作環(huán)境復(fù)雜，減速器承受很大動(dòng)載荷并且有時(shí)會(huì)處在超載狀態(tài)，所以對(duì)刮板輸送機(jī)減速器的可靠性要求非常高，為此在減速器投入使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格的性能試驗(yàn)。通常的性能試驗(yàn)由于施加的載荷為額定載荷故試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)、試驗(yàn)成本高。而刮板輸送機(jī)減速器加速壽命試驗(yàn)可以很好解決這一問題。通過對(duì)減速器施加合適的加速載荷，可以大幅度地縮短減速器試驗(yàn)時(shí)間，有利于加快減速器生產(chǎn)應(yīng)用的流程。同時(shí)選擇功率可回收的封閉功率

2、試驗(yàn)方法，可以顯著降低試驗(yàn)成本，這對(duì)功率日益增大的刮板輸送機(jī)減速器試驗(yàn)有重要意義。
　　 本文以SGZ764/400刮板輸送機(jī)的MS3H70DC減速器為例進(jìn)行了減速器加速壽命試驗(yàn)理論和方法的研究。研究了減速器加速壽命數(shù)學(xué)模型。由于減速器零部件復(fù)雜，目前還沒有準(zhǔn)確的加速壽命試驗(yàn)數(shù)學(xué)模型。本文的研究主要以減速器齒輪的加速壽命為主，理論依據(jù)是Miner疲勞累計(jì)損傷理論和零部件的S-N曲線方程。
　　 本文研究了減速器的加速載荷

3、譜。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析的方法研究刮板輸送機(jī)減速器的隨機(jī)載荷，依據(jù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)選擇貝塔分布函數(shù)作為減速器隨機(jī)載荷服從的分布函數(shù)。根據(jù)試驗(yàn)常用的八級(jí)載荷譜編制方法，編制了減速器的正常載荷譜并通過線性強(qiáng)化準(zhǔn)則編制了刮板輸送機(jī)減速器的加速載荷譜。
　　 利用電封閉式試驗(yàn)臺(tái)對(duì)刮板輸送機(jī)減速器的進(jìn)行了加速壽命試驗(yàn)。加速壽命試驗(yàn)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)和加載均采用交流變頻異步電動(dòng)機(jī)，電能通過電網(wǎng)回饋給驅(qū)動(dòng)電機(jī)并利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)采集和載荷譜加載。研究了兩種載荷譜加

4、載后對(duì)輸出扭矩的影響并利用加速載荷譜完成了加速壽命試驗(yàn)。
　　 通過模擬仿真法對(duì)減速器加速壽命試驗(yàn)進(jìn)行了研究。在ADAMS中建立減速器的虛擬樣機(jī)模型，輸入正常載荷譜和加速載荷譜，分析了不同載荷譜對(duì)齒輪的力學(xué)影響;在ANSYS中研究了不同加速載荷對(duì)齒輪接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的影響;在FE-SAFE中利用ANSYS分析結(jié)果和ADAMS扭矩載荷譜，計(jì)算了兩種載荷譜下齒輪壽命并分析了正常載荷譜和加速載荷譜對(duì)齒輪壽命的影響。模擬仿真結(jié)果與試驗(yàn)