小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)集風(fēng)裝置及其性能研究.pdf

1、隨著化石能源的日益短缺，提高清潔能源的利用率和可應(yīng)用性，成為當(dāng)前緊迫的任務(wù)；風(fēng)能作為最理想和最有潛力的清潔能源之一，提高風(fēng)能利用率受到很多國家的關(guān)注。
　　為提高風(fēng)能利用率，擴大風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的風(fēng)速利用范圍，提出一種可以沿軌道移動的集風(fēng)裝置，重點對其集風(fēng)性能進行研究?；谶B續(xù)性方程和伯努利能量方程，考慮收縮管移動時開槽縫隙的影響，對連續(xù)性方程進行修改，建立集風(fēng)裝置收縮管內(nèi)截面速度模型，來描述風(fēng)速變化在裝置內(nèi)部的動態(tài)特性。以NE-20

2、0風(fēng)力機葉片和塔筒直徑等數(shù)據(jù)為參考進行數(shù)值計算，結(jié)果表明正向風(fēng)情況下移動式集風(fēng)裝置可以減小其內(nèi)部的風(fēng)速波動，增加風(fēng)能利用率和擴大發(fā)電系統(tǒng)的風(fēng)速利用范圍。
　　基于槳葉坐標(biāo)系和葉素坐標(biāo)系對側(cè)向風(fēng)進行速度分解，分析速度分量的時空變化規(guī)律。分析集風(fēng)裝置收縮管對軸向風(fēng)速的影響，建立側(cè)向風(fēng)情況下集風(fēng)裝置內(nèi)的風(fēng)速模型，來研究側(cè)向風(fēng)情況下集風(fēng)裝置的性能表現(xiàn)；數(shù)值計算結(jié)果顯示風(fēng)向偏角小于收縮管傾角時，移動式集風(fēng)裝置能使風(fēng)力機處風(fēng)速變化的平滑性得到