汽輪機轉子樅樹型輪槽銑削過程參數對精度的影響.pdf

1、復雜成形面的加工涉及難加工材料、高成形精度和高表面完整性等要求，是切削領域重要課題。汽輪機作為透平機械典型代表，其轉子是最為關鍵的零件之一。轉子輪槽連接轉子與葉片葉根，其精度以及表面質量直接影響汽輪機在服役過程中的工作效率和使用性能，應用成形銑刀對輪槽進行成加工是目前采用的加工方法。樅樹型輪槽由于其承載能力大、精度要求高，常用于大型動力設備中。然而，樅樹型輪槽銑刀切削刃各點切削狀態(tài)不同，且轉子輪槽按加工刀具路徑又有直線槽、斜線槽、圓弧槽

2、之分，所以不同軌跡下如何保證輪槽加工精度是輪槽加工中的技術難題。所以研究轉子輪槽銑削中銑刀不同刃點的切削狀態(tài)及其過程量對輪槽表面質量的影響是非常必要的。
　　 文章根據核電汽輪機低壓轉子末級P型輪槽的特點(輪槽齒數采用三齒，輪槽圓弧半徑和軸向深度較大，其中縱向深度最大為124mm)，對樅樹型轉子輪槽加工過程中產生的切削力、切削熱、變形等對輪槽精度的影響進行了分析。在刀具特定幾何參數條件下，從刀具切刃入手，選擇輪槽銑刀上不同的離散

3、點，對各點的切削參數進行等效處理。通過微元法建立不同刀具軌跡下的切削力模型，然后以過程中的切削力、熱為內容分析討論其對輪槽精度的影響。
　　 由于工藝是輪槽加工的關鍵因素，本文根據輪槽特點和切削受力情況，就不同路徑下各工藝參數對切削力模型的影響進行了分析，并通過試驗分析了圓弧型輪槽在切削過程中溫度場的分布情況，同時利用有限元軟件ABAQUS對輪槽銑削過程進行了應力、應變分析，將其模擬結果與理論和試驗所得結果進行對比，說明研究成果