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1、行星齒輪傳動(dòng)與普通的齒輪傳動(dòng)相比較,具有質(zhì)量輕、體積小、傳動(dòng)比大、承載能力強(qiáng)以及傳動(dòng)平穩(wěn)傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn),這些已經(jīng)被我國(guó)越來(lái)越多的科研人員所了解和重視。雖然行星齒輪的傳動(dòng)方案比較多,其設(shè)計(jì)也比較復(fù)雜,但是行星齒輪傳動(dòng)不但可以用于高速、大功率而且可以用于低速大轉(zhuǎn)矩的機(jī)械傳動(dòng)裝置上,因此行星齒輪傳動(dòng)在很多部門獲得了日益廣泛的應(yīng)用。由于要求其尺寸小、傳動(dòng)比大,導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,合理確定其設(shè)計(jì)參數(shù)是工程設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。
本文主要根據(jù)某公司的
2、需求設(shè)計(jì)一臺(tái)行星齒輪變速箱,此變速箱是用于攪拌機(jī)減速的傳動(dòng)裝置。主要分以下四個(gè)部分來(lái)完成此設(shè)計(jì)。
首先傳動(dòng)方案的確定、傳動(dòng)零件主要參數(shù)的設(shè)計(jì)以及零件尺寸的設(shè)計(jì)。根據(jù)公司的設(shè)計(jì)需求確定傳動(dòng)比,進(jìn)而確定了傳動(dòng)方案。通過(guò)傳動(dòng)方案以及理論計(jì)算完成其主要零件參數(shù)的設(shè)計(jì)和零件尺寸的設(shè)計(jì)。
其次精確的參數(shù)化建模、裝配仿真以及干涉檢驗(yàn),確定方案設(shè)計(jì)的可靠性。根據(jù)第一部分確定的參數(shù),利用PRO/E對(duì)行星齒輪變速箱的零件進(jìn)行參數(shù)化建模,
3、完成建模后進(jìn)行虛擬裝配。裝配完成的行星齒輪變速箱進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真和干涉檢驗(yàn),確定行星齒輪變速箱運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)干涉,進(jìn)而保證第一部分方案設(shè)計(jì)的可靠性。
再次對(duì)行星齒輪變速箱的齒輪進(jìn)行有限元接觸分析。運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)行星齒輪變速箱一組典型的嚙合齒輪進(jìn)行有限元接觸分析,計(jì)算接觸齒面的最大接觸應(yīng)力。確定接觸應(yīng)力發(fā)生的位置,為將來(lái)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化提供參考。
最后對(duì)行星齒輪變速箱的箱體進(jìn)行有限元靜力分析。由于整個(gè)箱體對(duì)變速箱具有支
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