柴油機失火發(fā)生器的研究.pdf

1、失火是柴油機最常見的故障,其對發(fā)動機排放所造成的危害十分嚴重,正因如此OBDⅡ系統(tǒng)中增加了失火診斷系統(tǒng)。失火發(fā)生器是一種可人為控制發(fā)動機失火率的裝置,是失火診斷系統(tǒng)在匹配開發(fā)、標定和測試試驗中不可或缺的實驗裝置。柴油機的噴油驅(qū)動信號十分復雜,至今還沒有成熟的柴油機失火發(fā)生器。
　　本文在研究汽油機失火發(fā)生器基礎上,結(jié)合柴油機燃油噴射系統(tǒng)的特點,設計了柴油機失火發(fā)生器。主要組成部分包括遠程模塊和硬件控制面板,遠程模塊是柴油機失火發(fā)生

2、器的核心,負責噴油器驅(qū)動信號的取樣、邏輯運算和失火的執(zhí)行等;硬件控制面板負責失火率的設定和失火率的顯示。
　　本文所研究的柴油機失火發(fā)生器屏蔽 ECU發(fā)出的噴油驅(qū)動信號實現(xiàn)失火。提出了自適應預處理算法,能夠自動解讀并適應發(fā)動機的缸數(shù)、單循環(huán)噴油脈沖數(shù)以及不同的噴油脈寬,響應快、準確率高。基于可編程邏輯器件CPLD完成了遠程模塊硬件電路及軟件的設計,提出了相應的抗干擾措施。并通過對遠程模塊電控系統(tǒng)的仿真,驗證了設計的正確性與可行性,