直齒面齒輪嚙合性能預(yù)控及碟形砂輪磨齒關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、面齒輪傳動作為一種新型的機(jī)械傳動形式,具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、單級傳動比高、重合度大等優(yōu)點(diǎn),特別是在分流一匯流傳動中表現(xiàn)出來的優(yōu)勢,使其近年來逐漸成為歐美各國相關(guān)研究機(jī)構(gòu)關(guān)注的熱點(diǎn),其中的典型代表是美國DARPA在TRP計(jì)劃中成功設(shè)計(jì)了先進(jìn)的面齒輪分流裝置,該設(shè)計(jì)與弧齒錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)相比,重量減輕約50%,動力傳輸密度提高35%。
   在齒輪傳動中,齒面接觸性能是衡量傳動質(zhì)量的主要指標(biāo),在不考慮安裝誤差的情況下,齒面的三維拓?fù)?/p>

2、形狀是影響齒面接觸性能的關(guān)鍵因素,通過對齒輪的齒面拓?fù)湫扌我员苊膺吘壗佑|,改善接齒面接觸性能一直是國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者追蹤的目標(biāo),面齒輪也同樣存在相似問題。
   目前,面齒輪傳動在螺旋翼飛行器的主傳動系統(tǒng)中已得到應(yīng)用,并表現(xiàn)出了優(yōu)異特性;但由于國外相關(guān)的技術(shù)封鎖和保密,我國的面齒輪加工研究一直處于初級階段,特別是面齒輪的硬齒面精加工,還處于理論分析及試驗(yàn)階段。
   根據(jù)上述情況,本文在面齒輪齒坯設(shè)計(jì),齒面修形及嚙合性能預(yù)控

3、,面齒輪的碟形砂輪磨齒技術(shù)等方面做了系統(tǒng)研究,解決了面齒輪的蝶形砂輪磨齒的相關(guān)理論問題及機(jī)床加工方案。主要成果包括:
   (1)研究了偏置面齒輪齒面結(jié)構(gòu)及特性。根據(jù)齒輪嚙合理論及面齒輪插齒加工原理,建立了面齒輪的切削模型,推導(dǎo)了面齒輪齒面方程,根據(jù)面齒輪齒根發(fā)生根切及齒頂變尖的條件,獲得了面齒輪的最小內(nèi)半徑,最大外半徑和齒寬系數(shù)的計(jì)算公式,討論了設(shè)計(jì)參數(shù)對三種系數(shù)的影響規(guī)律;并在上述推導(dǎo)基礎(chǔ)上編制了偏置面齒輪齒坯的參數(shù)化設(shè)計(jì)軟

4、件,避免了重復(fù)編程,使設(shè)計(jì)過程靈活高效。
   (2)提出了面齒輪副三維拓?fù)湫扌卧砑皣Ш闲阅艿念A(yù)控方法?;赥CA原理,研究了基于小輪齒面三維拓?fù)湫扌卫碚?,根?jù)齒輪嚙合及磨削修形原理,推導(dǎo)了二階和高階拋物線修形的小輪齒面方程,通過控制齒廓和齒向兩個(gè)方向的5個(gè)修形因數(shù),實(shí)現(xiàn)了對面齒輪嚙合性能的預(yù)控,改善了齒面接觸印痕的方向和位置,得到了拋物線形狀的傳動誤差曲線,減小了傳動誤差幅值,同時(shí)降低面齒輪副對安裝誤差的敏感性,使嚙合印痕和

5、傳動誤差得到較好的控制。
   (3)根據(jù)蝶形砂輪產(chǎn)成磨削面齒輪的原理,提出了三種面齒輪磨削方案及產(chǎn)形機(jī)床的運(yùn)動關(guān)系模型,推導(dǎo)了五軸聯(lián)動加工中心磨削面齒輪的插補(bǔ)運(yùn)動公式,并對加工過程做了數(shù)控仿真。推導(dǎo)了蝶形砂輪的產(chǎn)成齒面方程,通過推導(dǎo)砂輪軸截面廓形的等距曲線,計(jì)算了金剛輪修整砂輪的運(yùn)動軌跡,編制了蝶形砂輪磨齒加工及砂輪修整程序,并提出了多片砂輪廓形的展成修整法。研究了小輪的成形磨齒修形的方法,以及成形磨齒修形運(yùn)動規(guī)律,研究了小輪

6、修形量的求解及其變化規(guī)律,編制相關(guān)磨齒加工程序及砂輪修整程序。
   (4)研究了面齒輪的磨削加工齒面誤差及補(bǔ)償方法。首先分析了面齒輪的蝶形砂輪磨削誤差產(chǎn)生機(jī)理,確定了砂輪安裝誤差種類;建立了蝶形砂輪磨削加工面齒輪的數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)了包含蝶形砂輪安裝誤差的面齒輪誤差曲面方程,通過規(guī)劃齒面網(wǎng)格點(diǎn),計(jì)算了網(wǎng)格點(diǎn)法向誤差,分析了砂輪安裝誤差對齒面嚙合區(qū)平均法向誤差值的影響,提出了砂輪安裝誤差對面齒輪齒面誤差影響的敏感方向,確定了兩類誤差

7、敏感方向的計(jì)算方法,在此基礎(chǔ)上分析了砂輪安裝誤差對面齒輪齒形誤差的影響規(guī)律,利用分析結(jié)果對砂輪安裝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了對面齒輪齒面誤差的補(bǔ)償。
   (5)完成了面齒輪蝶形砂輪磨削加工及齒輪副滾檢試驗(yàn)。利用砂輪修整程序和面齒輪磨削加工程序,在五軸聯(lián)動磨齒機(jī)上完成了面齒輪磨削試驗(yàn),對齒面進(jìn)行了測量及修正;進(jìn)行了小輪雙向修形磨齒試驗(yàn)及檢測,完成了齒輪滾檢及噪聲對比試驗(yàn),試驗(yàn)及檢測結(jié)果顯示,通過調(diào)整小輪的修形因數(shù),可以實(shí)現(xiàn)對面齒輪副嚙

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