雙漸開(kāi)線齒輪接觸特性研究.pdf

1、雙漸開(kāi)線齒輪是綜合了漸開(kāi)線齒輪和雙圓弧齒輪優(yōu)點(diǎn)的一種新型齒輪，其齒廓由兩段相錯(cuò)的漸開(kāi)線組成，兩段漸開(kāi)線之間以一段過(guò)渡曲線連接，齒頂與齒根兩段漸開(kāi)線成分階式布置。由于齒腰處不接觸，雙漸開(kāi)線齒輪避免了在節(jié)點(diǎn)處過(guò)早點(diǎn)蝕的可能。同時(shí)，由于齒根增厚，雙漸開(kāi)線齒輪彎曲強(qiáng)度增大。近年來(lái)雙漸開(kāi)線齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算研究已比較深入，但齒面接觸強(qiáng)度的研究還是薄弱環(huán)節(jié)。目前的接觸強(qiáng)度計(jì)算仍舊采用普通漸開(kāi)線斜齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算公式，實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)其中存在較大偏差。對(duì)接觸

2、強(qiáng)度的研究也是在理想狀態(tài)下進(jìn)行，忽略了齒面摩擦力對(duì)齒面接觸疲勞強(qiáng)度的影響，這嚴(yán)重制約了雙漸開(kāi)線齒輪的發(fā)展應(yīng)用。本文綜合考慮齒面摩擦與嚙合剛度的影響，對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行接觸分析，研究雙漸開(kāi)線齒輪齒面摩擦特性與接觸特性。具體研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）建立雙漸開(kāi)線齒輪簡(jiǎn)化模型，分析簡(jiǎn)化模型幾何特性，計(jì)算雙漸開(kāi)線齒輪嚙合線長(zhǎng)度、接觸線長(zhǎng)度?；谌S參數(shù)化建模技術(shù)，建立雙漸開(kāi)線齒輪三維參數(shù)化模型。
　?。?）建立雙漸開(kāi)線齒輪靜態(tài)接觸有

3、限元模型，進(jìn)行靜態(tài)接觸有限元分析，與漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行對(duì)比，分析這一新型齒輪齒面接觸應(yīng)力分布狀況?？紤]齒面摩擦與嚙合剛度對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行靜態(tài)接觸分析，分析齒面摩擦與嚙合剛度對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪靜態(tài)接觸特性的影響。
　?。?）建立雙漸開(kāi)線齒輪動(dòng)態(tài)接觸有限元模型，對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)接觸有限元分析，與雙漸開(kāi)線齒輪靜態(tài)接觸有限元分析進(jìn)行對(duì)比，分析雙漸開(kāi)線齒輪動(dòng)態(tài)接觸特點(diǎn)?？紤]齒面摩擦與嚙合剛度對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)接觸分析，分析齒面摩擦與嚙合