樁基荷載作用下巖溶頂板承載特性研究.pdf

1、中國西南部地區(qū)多為山地且?guī)r溶較為發(fā)育,隨著交通建設的加快,不可避免會要在溶洞之上修筑樁基的情況,因此樁基下溶洞項板穩(wěn)定性問題成為巖溶地區(qū)工程建設中的一個重要技術問題。本論文以本論文以四川省交通科技項目“巖溶地區(qū)路基病害防治及橋隧修筑系列技術”為依托,以納黔路巖溶區(qū)路基下隱伏溶洞為工程背景,對于樁基荷載下溶洞頂板承載特性進行了系統(tǒng)的分析。
　　 論文的主要研究成果如下:
　　 ①在現(xiàn)場調查及對國內外相關文獻查閱研究的基礎上

2、,確定的本文的主要研究內容。運用強度理論,根據(jù)溶洞頂板的尺寸、完整情況、邊界條件及樁與頂板的位置關系,將溶洞項板與樁基作用系統(tǒng)進行了合理的簡化,并對簡化后的十種模型做了力學分析,推導出了模型的安全厚度的驗算公式。
　　 ②對影響溶洞頂板穩(wěn)定性的因素進行了分析,將其概括為內在因素和外在因素,并對現(xiàn)行的穩(wěn)定性評價方法進行了系統(tǒng)的總結。
　　 ③根據(jù)相似理論選取了砂、水泥、石膏作為主要的模擬材料,通過模擬材料強度試驗,確定了模

3、擬材料的配合比為482(水泥、砂、石膏的重量比為4:0.8:0.2)、555、564、582、673、682等6種。將完整的塊狀灰?guī)r溶洞頂板視為較完整的矩形板,并進行室內溶洞頂板模擬試驗,對溶洞頂板承載特性進行了研究。
　　 ④采用有限差分軟件FIAC-3D建立了樁與溶洞的三維模型。通過多方案分析,研究了樁基荷載下溶洞跨度、嵌巖深度、溶洞高跨比、樁徑及溶洞位置對溶洞頂板穩(wěn)定性的影響規(guī)律,并得出了單樁設計荷載下不同方案時的頂板安全