基于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)用潤滑油引起的缸體磨損研究.pdf

1、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)因其比功率較高，動(dòng)力性能較好以及輕便等優(yōu)點(diǎn)而在很多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。然而二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程時(shí)由于混合氣中的潤滑油不能充分燃燒而會(huì)形成燃燒室堆積物。這會(huì)直接加劇氣缸表面的磨損，進(jìn)而影響到其工作的穩(wěn)定性、使用壽命、可靠性及經(jīng)濟(jì)性。因此對(duì)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油而導(dǎo)致的磨損特性研究就顯得非常必要。
　　本實(shí)驗(yàn)主要分為模擬實(shí)驗(yàn)和實(shí)機(jī)實(shí)驗(yàn)兩部分。在模擬實(shí)驗(yàn)中，使用往復(fù)運(yùn)動(dòng)式模擬實(shí)驗(yàn)裝置以及三維表面粗糙度測定儀，得出在不同燃料

2、與潤滑油混合比時(shí)摩擦系數(shù)和磨損量與潤滑油供給量的關(guān)系。實(shí)機(jī)實(shí)驗(yàn)中借助改裝過的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，差熱分析天平以及全自動(dòng)圓度測量機(jī)等實(shí)驗(yàn)設(shè)備，根據(jù)實(shí)驗(yàn)測定結(jié)果，分析得出在改變溫度時(shí)油膜粘度隨著溫度變化的規(guī)律;并通過差熱分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果從其熱特性來分析推定燃料與潤滑油在不同配比時(shí)氣缸表面附著的潤滑油膜特性與其磨損特性的影響關(guān)系。同時(shí)通過使用全自動(dòng)圓度測量機(jī)對(duì)氣缸的圓周方向和滑動(dòng)方向的磨損狀況進(jìn)行測定，得出長時(shí)間運(yùn)動(dòng)前后發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸形狀的變化情況，以此來