橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)靜動(dòng)態(tài)分析及多目標(biāo)優(yōu)化.pdf

1、目前，國內(nèi)橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大多以靜態(tài)設(shè)計(jì)方法為主，設(shè)計(jì)的橋式起重機(jī)存在著結(jié)構(gòu)自重大、動(dòng)態(tài)性能差等問題。針對這些問題，本文以有限元理論為基礎(chǔ)，將多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法引入到橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度約束的條件下，以期實(shí)現(xiàn)橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)性能優(yōu)的目的。論文的主要內(nèi)容如下：
　　首先，根據(jù)企業(yè)提供的圖紙數(shù)據(jù)建立合理的橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)有限元模型，運(yùn)用有限元分析軟件對其進(jìn)行靜力學(xué)分析，并提取靜力學(xué)分析結(jié)果作為

2、后續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的狀態(tài)變量；在靜力學(xué)分析的基礎(chǔ)上對橋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析（即模態(tài)分析與諧響應(yīng)分析），得到橋架結(jié)構(gòu)前六階固有頻率及相應(yīng)的振型，提取對橋架結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)性能影響最大的那階固有頻率，作為橋架結(jié)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)之一。
　　其次，對橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)的起升過程進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析，當(dāng)滿載小車位于主梁跨中位置時(shí)，得到了主梁跨中節(jié)點(diǎn)的位移響應(yīng)曲線、速度響應(yīng)曲線、加速度響應(yīng)曲線、最大動(dòng)位移。并利用最大動(dòng)位移對起升動(dòng)載系數(shù)進(jìn)行修正。<