煤機用行走輪組織性能及制造工藝研究.pdf

1、采煤機行走輪使用工況惡劣，為易損件。國產(chǎn)大模數(shù)采煤機行走輪與進口件相比壽命短成本高，售價低，進口件的市場占有率在95％以上。本文通過金相觀察、能譜分析、硬度及力學性能試驗等，對德、中兩國具有代表性公司所生產(chǎn)大模數(shù)行走輪的組織、性能及其制造工藝進行了研究，目的是為德國行走輪的國產(chǎn)化打下堅實基礎。
　　全面檢測德、中兩國具有代表性公司所生產(chǎn)行走輪，檢測內容包括外觀、內氧化、非馬組織、表層碳濃度、化學成分、末端淬透性、金相組織以及力學性

2、能等。通過對比，發(fā)現(xiàn)德國EKF公司生產(chǎn)的行走輪表面質量優(yōu)良;國內某廠行走輪表面質量較差;文獻資料顯示國內其它廠家生產(chǎn)行走輪表面質量也存在不同程度問題。德國行走輪合金元素Cr、Mo含量較高，為DIN10084化學成分標準的中上限，淬透性較好。德國行走輪滲層內組織為馬氏體和貝氏體復合組織，而國產(chǎn)件為滲層內馬氏體和局部殘余奧氏體組織。德國產(chǎn)行走輪心部硬度較低，力學性能較差;國產(chǎn)行走輪心部硬度較高，力學性能優(yōu)良，強韌性配合較好。
　　對組

3、織性能進行研究表明:國內某廠生產(chǎn)行走輪所用的材料中Si、Cr、Mo等合金元素含量較低是其淬透性較差的主要原因之一;德國行走輪表面質量較好，有利于延長行走輪使用壽命;國產(chǎn)行走輪滲層組織脆性較高，工作硬化能力較差，裂紋擴展較容易是行走輪斷齒的主要原因之一。德國行走輪滲層內馬貝復合組織工作硬化能力較強，能有效阻止裂紋擴展，更符合采煤工況要求;國內傳統(tǒng)整體淬硬工藝雖能提高輪齒心部材料的拉伸及沖擊性能，但會降低滲碳層的壓應力。德國行走輪滲碳硬化層

4、壓應力值較高，可以提高接觸疲勞強度、彎曲疲勞強度以及耐磨性能，有效阻止裂紋的萌生和擴展。
　　推測德國行走輪的制造工藝路線，通過理論分析及試驗論證了國內傳統(tǒng)制造工藝無法滿足行走輪國產(chǎn)化需要，必須采用特殊制造工藝。通過低倍組織檢驗確定德國行走輪為鑄造件。分析認為德國行走輪齒端面和心部為非淬火態(tài)，齒面、齒根以及齒頂表層為淬火態(tài)，確定其淬火方式為局部淬火。通過對模鍛、鑄滲以及等溫淬火等特殊技術的調研，認為具有國產(chǎn)化所需設備條件;形成了德