插口式鋼管模板支撐架承載能力研究.pdf

1、插口式鋼管模板支撐架作為一種新型結(jié)構(gòu)體系,對(duì)其承載能力的研究也是一個(gè)全新的課題。通過(guò)對(duì)比插口式鋼管模板支撐架與扣件式和碗扣式鋼管模板支撐架的異同點(diǎn),認(rèn)為插口式模板支撐架與扣件式鋼管模板支撐架為近似結(jié)構(gòu),在受力形態(tài)上其軸心傳力狀態(tài)與碗扣式模板支撐架也頗為相似。鑒于目前國(guó)內(nèi)對(duì)于扣件式、碗扣式及插銷式鋼管模板支撐架性能的研究已相當(dāng)成熟,本研究將參考扣件式、碗扣式及插銷式鋼管模板支撐架的研究方法和成果。
　　制定試驗(yàn)方案對(duì)插口式鋼管模板支

2、撐架的承載能力進(jìn)行研究,具體研究?jī)?nèi)容為:對(duì)采用插口式桿件所搭設(shè)的空間基本受力單元架進(jìn)行豎向力加載試驗(yàn)。在加載過(guò)程中對(duì)架體立桿進(jìn)行平面內(nèi)X向和Y向位移的測(cè)量,并測(cè)定各桿件的力學(xué)響應(yīng);當(dāng)架體因加載而發(fā)生破壞時(shí)記錄架體的極限承載力;最終根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)分析單元架失穩(wěn)模式并分析影響架體承載能力的構(gòu)造因素及初始缺陷。
　　為詳盡掌握插口式模板支撐架的性能,本文首先以立桿縱距及橫桿插頭楔緊度為影響因子進(jìn)行了四組基本受力單元架極限承載力試驗(yàn),試驗(yàn)過(guò)

3、程中紀(jì)錄了單元架變形發(fā)展規(guī)律、極限荷載及破壞模式,得到了四組單元架的極限承載力和失穩(wěn)模式;其次進(jìn)行了插口—扣件式混合模板支撐架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)分析,通過(guò)對(duì)具體工程應(yīng)用的測(cè)試明確了其在應(yīng)用中的優(yōu)越性;最后運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS對(duì)基本受力單元架及實(shí)用整架進(jìn)行了數(shù)值分析。
　　通過(guò)試驗(yàn)研究得出以下結(jié)論:
　　(1)插口式單元架在立桿縱橫間距均較小且橫桿插頭楔緊度較大時(shí)承載力較高,而立桿縱距較大且橫桿插頭楔緊度較小時(shí)承載力較小;而極限

4、承載力與橫桿插頭楔緊度成正比,其對(duì)于承載能力的影響程度則依賴于立桿間距,間距越大其對(duì)承載力的影響越顯著。
　　(2)插口式模板支撐架在受力過(guò)程中橫桿插頭會(huì)有松動(dòng)產(chǎn)生,插頭滑脫則無(wú)法繼續(xù)承載,故實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)使用限位銷防止橫桿插頭從承盤孔中滑出。
　　(3)本研究運(yùn)用ANSYS數(shù)值分析時(shí)假定材料為理想彈塑性可較好地與插口式模板支撐架基本受力單元架的承載特性相擬合,故插口式模板支撐架使用前可采用有限元方法進(jìn)行預(yù)分析防止安全事故的發(fā)