油頁巖改性瀝青的制備與表征.pdf

1、瀝青是一種重要的公路材料,由于車輛載荷次數(shù)的增加和老化的發(fā)生,瀝青路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車轍、開裂、坑槽等問題。國內(nèi)對(duì)瀝青改性劑的研究主要集中于聚合物改性,但在其生產(chǎn)和使用過程中需要高速攪拌設(shè)備及加熱保溫等措施,故成本較高,大部分優(yōu)質(zhì)路用瀝青還需要從國外進(jìn)口。因此,開發(fā)低成本、高質(zhì)量的的新型改性瀝青具有很大的實(shí)際意義。
　　本研究分別采用單因素、二因素、三因素法探討了油頁巖、EVA、抗老化劑在不同摻配條件下對(duì)基質(zhì)瀝青性能的影響。通過對(duì)改性

2、瀝青針入度、軟化點(diǎn)的檢測可知,在單組分改性時(shí),油頁巖對(duì)改性瀝青的軟化點(diǎn)和針入度影響較小,最多摻加15%銅川油頁巖可以使改性瀝青的針入度降低到4.10mm,軟化點(diǎn)只升高了2.3℃;EVA使改性瀝青的針入度明顯下降,軟化點(diǎn)有所提高:最多加5%的EVA可使瀝青的軟化點(diǎn)提高8℃,針入度下降為3.48mm;抗老化劑MB對(duì)改性瀝青的針入度和軟化點(diǎn)均影響很小。在EVA與油頁巖雙組分改性瀝青時(shí),EVA對(duì)改性瀝青針入度與軟化點(diǎn)的變化起主要作用。使用三組分

3、改性瀝青時(shí),在基質(zhì)瀝青中同時(shí)加入15%的銅川油頁巖、4%的EVA、3%的抗老化劑MB,改性瀝青的針入度下降到2.30mm,軟化點(diǎn)提高到72.9℃,提高了26℃;即使油頁巖的加入量降低到3%,軟化點(diǎn)也可以至少提高16℃。
　　四組分分析和紅外分析結(jié)果表明:與基質(zhì)瀝青相比,改性瀝青的飽和分含量大幅降低,芳香分含量大幅提高,有助于提高瀝青的熱穩(wěn)定性。熱重分析結(jié)果同樣表明,瀝青經(jīng)過三組分改性劑改性后,其熱穩(wěn)定性有較大程度的提高。重復(fù)蠕變?cè)?/p>