墩柱結(jié)構(gòu)波浪力計算分析研究.pdf

1、海洋工程結(jié)構(gòu)物大多建設(shè)在無遮蔽的海域，墩柱結(jié)構(gòu)就是海洋工程中經(jīng)常用的一種結(jié)構(gòu)形式，其水下結(jié)構(gòu)大多由數(shù)排墩柱組成，經(jīng)常受到較大波浪力的作用，因此確定波浪力對于海洋結(jié)構(gòu)物的作用便成為了一個較受關(guān)注的問題。研究海洋工程的墩柱結(jié)構(gòu)在波浪荷載作用下的效應機理，對提高橋梁安全性和耐久性，控制災害性破壞的發(fā)生，具有較高的學術(shù)意義和實用價值。
　　現(xiàn)行波浪荷載計算所采用的波浪理論主要有線性波理論、非線性波理論和隨機波浪理論三種，這三種波浪理論均有

2、其適用性及缺點。經(jīng)對比分析后認為，除拖曳力控制的細長構(gòu)件外，作用于墩柱上的波浪力均可采用線性理論來計算。按Morison方程計算的D/L<0.2小直徑樁柱就是采用了微幅假設(shè)的線性波理論，而相對尺度大于0.2的大尺度結(jié)構(gòu)物的波浪載荷則要采用繞射理論來計算。
　　以福建某大橋為實例，采用數(shù)值模擬的方法，計算了作用于墩柱上最大波浪力以及各點所受的波浪力，并與經(jīng)驗公式和試驗結(jié)果進行了對比分析。由對比曲線可以看出，雖然數(shù)值模擬值遠小于試驗值