版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、動(dòng)態(tài)汽車衡技術(shù)在我國已有多年的發(fā)展,已廣泛應(yīng)用在高速公路計(jì)重收費(fèi)與超限檢測系統(tǒng)中,其核心技術(shù)為系統(tǒng)中的核心裝置電子稱重儀表的軟硬件開發(fā)與設(shè)計(jì)。在傳統(tǒng)的稱重儀表開發(fā)模式中,一直采用單片機(jī)作為主控核心驅(qū)動(dòng)各功能模塊的設(shè)計(jì)模式,其應(yīng)用程序編寫也一直采用針對(duì)不同單片機(jī)進(jìn)行專門的軟件編程模式,多使用匯編語言與C語言進(jìn)行編寫,硬件模塊的底層驅(qū)動(dòng)與軟件模塊的功能應(yīng)用結(jié)合緊密,同時(shí)開發(fā)的程序只能適用于對(duì)應(yīng)的單片機(jī),不利于程序軟件的模塊化,不便于程序修改
2、,研發(fā)效率不高,不便交流導(dǎo)致技術(shù)積累困難,同時(shí)軟件程序質(zhì)量也不能得到保證。針對(duì)該問題,本文總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn),提出了以最新一代的雙臺(tái)面稱重系統(tǒng)作為應(yīng)用平臺(tái),在此系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)以工控主板為控制核心,嵌入WinCE操作系統(tǒng),基于WinCE操作系統(tǒng)的雙臺(tái)面動(dòng)態(tài)稱重裝置儀表。儀表硬件使用工控主板作為控制核心,MCGSE組態(tài)顯示屏作為顯示模塊,使用C++語言在EVC環(huán)境下進(jìn)行模塊化編程,配合儀表各功能部件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電子稱重儀表功能。
3、本文的主要內(nèi)容如下:
第一,論述了動(dòng)態(tài)車輛稱重系統(tǒng)及儀表的研究背景及意義,詳細(xì)介紹了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究狀況、發(fā)展現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢。
第二,介紹了雙臺(tái)面動(dòng)態(tài)汽車衡系統(tǒng)的稱重原理、組成部分、組織結(jié)構(gòu),并詳詳細(xì)介紹了動(dòng)態(tài)稱重儀表的硬件結(jié)構(gòu)及功能模塊組成部分。
第三,詳細(xì)論述了基于WinCE操系統(tǒng)的應(yīng)用程序的模塊化設(shè)計(jì)及實(shí)際問題應(yīng)對(duì)策略,并針對(duì)雙臺(tái)面稱重系統(tǒng)中的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析,提出有效的處
4、理方法;同時(shí)簡述了儀表顯示控制模塊的MCGSE組態(tài)設(shè)計(jì)。
第四,將設(shè)計(jì)儀表應(yīng)用于實(shí)際工程項(xiàng)目,并驗(yàn)證期儀表的功能實(shí)現(xiàn)。
第五,結(jié)合本動(dòng)態(tài)稱重裝置儀表的設(shè)計(jì)過程與實(shí)際現(xiàn)場測試結(jié)果,總結(jié)本裝置儀表的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),展望未來動(dòng)態(tài)稱重裝置儀表的設(shè)計(jì)。
本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下:
第一,將嵌入式WinCE操作系統(tǒng)引入到動(dòng)態(tài)稱重裝置儀表設(shè)計(jì)中,實(shí)現(xiàn)了編程模塊化,實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用軟件層與硬件層的分離,增強(qiáng)了系統(tǒng)
5、穩(wěn)定性,提高了應(yīng)用軟件的移植性與開發(fā)效率,利于代碼重用與技術(shù)積累。
第二,針對(duì)最新研制的雙臺(tái)面稱重平臺(tái)的結(jié)構(gòu),詳細(xì)分析了其傳感器數(shù)據(jù)并提出對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)處理方法,同時(shí)針對(duì)雙臺(tái)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)過車邏輯。
第三,根據(jù)現(xiàn)場問題經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)并使用各類問題應(yīng)對(duì)策略,提高了系統(tǒng)可靠性與可維護(hù)性。
本設(shè)計(jì)的儀表已應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目工程,在山西省高速公路收費(fèi)站使用運(yùn)行正常,稱重準(zhǔn)確,系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性明顯增強(qiáng),軸型識(shí)別率高
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 動(dòng)態(tài)稱重裝置的研究.pdf
- 基于Small RTOS51的動(dòng)態(tài)汽車稱重儀表的設(shè)計(jì).pdf
- 基于USB傳輸?shù)木芊Q重裝置.pdf
- A3-稱重裝置.PDF
- 車輛動(dòng)態(tài)稱重儀表的設(shè)計(jì).pdf
- A3-稱重裝置.PDF
- 基于聚類算法的大臺(tái)面動(dòng)態(tài)稱重衡設(shè)計(jì).pdf
- 基于CAN總線的電梯稱重裝置研制.pdf
- 稱重裝置安置板.dwg
- 稱重裝置安置板.dwg
- A3-稱重裝置.dwg
- 礦車軌道稱重裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用.pdf
- A3-稱重裝置.dwg
- 稱重裝置安置板.dwg
- A3-稱重裝置.dwg
- 稱重裝置安置板.dwg
- 稱重裝置-A3.dwg
- 稱重裝置安置板.dwg
- 稱重裝置-A3.dwg
- 稱重裝置安置板.dwg
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論