基于運輸包裝的豪華汽車座椅工位器具(WPA)的設計與研究.pdf

1、近年來,我國市場經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,巨大的市場利潤誘惑下,跨國汽車銷售公司以及汽車零部件生產(chǎn)公司也相繼來到我國投資設廠,帶動了汽車及其零部件制造行業(yè)的崛起。汽車工業(yè)成為我國的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,并在持續(xù)快速的發(fā)展。在這個競爭激烈的時代,高效率成為了每個公司追求的目標。為了能夠使汽車公司的裝配更及時、更順利,零部件廠商的供貨方式成為汽車裝配能否迅速進行的一個重要環(huán)節(jié)。目前,存在的供貨方式一般是將零部件用箱子裝好送到裝配車間,之后再拆箱,分類進行

2、組裝,然而這類方式存在工作效率低的問題;而另一種方式是將零部件放在一個可以循環(huán)利用的工位器具上直接送到裝配車間的生產(chǎn)線上進行使用,之后再將空工位器具拉回來重復使用。本文主要是針對后者關于后座椅靠背進行研究,即設計一種汽車后座椅靠背專用的工位器具。
　　 工位器具的主要用途是減少和防止工件磕碰損傷、方便存儲和運輸、便于裝卸和管理等。本課題主要就是設計一種全新結(jié)構的后座椅靠背工位器具,在已有的工位器具基礎上對其進行改進,將產(chǎn)品與產(chǎn)品

3、配套的附屬零件放在一起,即對現(xiàn)有工位器具從結(jié)構上進行改變,實現(xiàn)工位器具的通用性,既減少了附屬零件的丟失,也提高了裝配效率。
　　 本課題是基于運輸包裝豪華汽車座椅工位器具的設計與研究,首先,設計出一種新結(jié)構的專用工位器具,使其既能保護座椅的安全,又能實現(xiàn)1/3后座椅靠背和2/3后座椅靠背之間的通用性,并且滿足了車間的堆垛和周轉(zhuǎn)使用。其次,考慮到運輸過程以及叉車對該工位器具裝卸過程中的沖擊、振動等,又對該工位器具做了力學性能的校核

4、,包括靜態(tài)力學性能的校核以及在運輸過程中的彈塑性變形,經(jīng)過ansysworkbench的分析,確保料車的最大變形也不會損傷座椅。表明該工位器具完全能夠滿足現(xiàn)實使用要求。最后,結(jié)合本文對該工位器具的動力學分析,為以后工位器具的振動特性分析、振動故障診斷和預報以及結(jié)構動力特性的優(yōu)化設計提供依據(jù)。
　　 本文主要是結(jié)合實踐經(jīng)驗以及已有的工位器具,完成對該工位器具的設計,以提高其性能,解決座椅工位器具運輸過程中彈塑性變形對座椅安全的影響