大型壓力機(jī)液壓過載保護(hù)系統(tǒng)卸荷分析.pdf

1、液壓過載保護(hù)裝置是目前大型閉式四點(diǎn)壓力機(jī)中采用較為普遍的一種過載保護(hù)裝置，具有工作精度高，工作壓力可調(diào)，發(fā)生作用后能夠自動(dòng)恢復(fù)等特點(diǎn)。大型壓力機(jī)的液壓過載保護(hù)系統(tǒng)在使用過程中常出現(xiàn)不按照公稱壓力卸荷問題，工程師通常采用經(jīng)驗(yàn)與試驗(yàn)的方法探索解決，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此從根本上找到提前卸荷的原因，并且研究出解決提前卸荷的方法就顯得十分重要。本論文針對帶卸荷閥的液壓超載保護(hù)裝置進(jìn)行了分析研究，提出了大型閉式壓力機(jī)液壓過載保護(hù)系統(tǒng)不按公稱壓力卸荷的解決

2、方案，以及計(jì)算的原理和方法。主要工作如下:
　　 分析了大型閉式壓力機(jī)液壓過載保護(hù)裝置的工作原理，從中發(fā)現(xiàn)了壓力機(jī)工作過程中臺(tái)肩力的存在，分析了臺(tái)肩力對液壓過載保護(hù)系統(tǒng)的影響，提出了解決提前卸荷問題的三種方案:降低預(yù)壓力、采用加長管與優(yōu)化連接器結(jié)構(gòu)。
　　 運(yùn)用有限元仿真技術(shù)，對液壓過載保護(hù)系統(tǒng)中連接器進(jìn)行了簡化，并進(jìn)行了有限元分析。提出“等效剛度”方案，基于曲線擬合的方法計(jì)算出連接器的等效剛度，為聯(lián)合仿真創(chuàng)造條件;在A

3、DAMS中構(gòu)造了壓力機(jī)沖壓機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型，并添加了約束副，在AMESim中建立了壓力機(jī)液壓保護(hù)系統(tǒng)仿真模型，最終實(shí)現(xiàn)了機(jī)液聯(lián)合仿真分析。
　　 基于聯(lián)合仿真的方式對濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司大型壓力機(jī)液壓過載保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析，得出了與試驗(yàn)比較接近的結(jié)果，誤差在6％左右，從而驗(yàn)證了仿真方法的準(zhǔn)確性。基于聯(lián)合仿真的方式對2000噸壓力機(jī)所應(yīng)采取的預(yù)壓力進(jìn)行了分析，并對不同預(yù)壓力下所應(yīng)采取的管道長度進(jìn)行了計(jì)算，確定了不同預(yù)壓力下管道長

4、度最佳值。
　　 利用AMESim對大型壓力機(jī)液壓過載保護(hù)系統(tǒng)中先導(dǎo)式卸荷閥的響應(yīng)特性進(jìn)行了分析，分析了影響卸荷閥靈敏性的一系列因素，分析了通過改造卸荷閥方法來解決卸荷問題的本質(zhì)與效果。分析表明:改變卸荷閥增壓比實(shí)際上改變了壓力機(jī)的卸荷壓力，會(huì)給卸荷閥的靈敏性帶來不利影響。
　　 本文對2000噸的大型閉式壓力機(jī)液壓過載保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了研究，計(jì)算出了2000噸壓力機(jī)所應(yīng)采取的最佳預(yù)壓力，以及當(dāng)選取不同預(yù)壓力情況下所應(yīng)采取的