馬鞍形鋼管桁架拱受力分析.pdf

1、近年來，隨著社會不斷發(fā)展，越來越多的城市通過建造雕塑來體現(xiàn)城市內(nèi)涵、彰顯人文面貌，而鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、現(xiàn)代感強(qiáng)，為此很多雕塑結(jié)構(gòu)均采用鋼結(jié)構(gòu)，同時為了建造跨度比較大的結(jié)構(gòu)，建筑師均會選擇鋼管結(jié)構(gòu)，然而采用管桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計雕塑，結(jié)構(gòu)受力較為復(fù)雜，設(shè)計困難相對較大。為此對實際雕塑鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)研究具有一定的理論意義和較大的工程應(yīng)用價值。
　　以實際雕塑工程馬鞍形三角形空間鋼管桁架拱為研究對象，采用有限元軟件MIDAS建立對應(yīng)的有限元

2、模型，計算分析了馬鞍形空間鋼管桁架拱在恒、活荷載、風(fēng)載、地震作用、溫度影響下的內(nèi)力和變形，通過對比兩種結(jié)構(gòu)布置方案內(nèi)力分布規(guī)律、變形大小，選擇合理的結(jié)構(gòu)方案。同時系統(tǒng)討論了各種荷載工況對結(jié)構(gòu)靜力性能和變形的影響，并進(jìn)一步應(yīng)用彈塑性動力分析方法研究了該空間彎曲鋼管桁架拱在地震作用下的動力特性。
　　通過對馬鞍形三角形空間鋼管桁架拱設(shè)計計算分析可知:(1)增設(shè)三角形再分腹桿后，結(jié)構(gòu)的整體性明顯加強(qiáng)，抗扭剛度、抗彎性能提高較大;(2)此