仿生射流減阻射流孔尺寸及形狀研究.pdf

1、隨著社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展，能源的緊缺正日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，如何節(jié)約能源成為了當(dāng)下亟需解決的社會問題。飛機(jī)、汽車、船舶等的運(yùn)行均需要消耗極大的能源，所以通過合理的設(shè)計(jì)來降低各類交通運(yùn)輸工具的表面摩擦阻力就成為了一種有效的節(jié)能手段。
　　將仿生學(xué)運(yùn)用到減阻領(lǐng)域是近來國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。模仿鯊魚鰓部射流行為，提出了一種新型的仿生減阻形式，即仿生射流減阻。在此基礎(chǔ)上，建立仿生射流模型，重點(diǎn)研究了仿生射流孔形狀及尺寸對減阻效果的影響。

2、r>　　本文從工程實(shí)際出發(fā)，在對鯊魚原型進(jìn)行充分研究的基礎(chǔ)之上，將鯊魚鰓部的生物原型進(jìn)行合理的簡化之后抽取出來，建立了仿生射流模型。以單孔平板射流為研究對象，利用GAMBIT軟件對模型進(jìn)行合理細(xì)致的網(wǎng)格劃分，利用FLUENT對模型進(jìn)行數(shù)值模擬。在合理選擇了湍流模型、初始條件、邊界條件等的基礎(chǔ)上，得到了較精確的數(shù)值結(jié)果。進(jìn)而分析比較了不同長寬值的矩形射流孔、形狀改進(jìn)優(yōu)化后的射流孔以及不同曲率的圓弧形射流孔對減阻效果的影響，得到了形狀尺寸因