發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路的電磁特性分析及診斷方法研究.pdf

1、轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障是發(fā)電機(jī)最常見的故障之一，也是影響安全運(yùn)行的重要原因。勵(lì)磁繞組短路故障改變了發(fā)電機(jī)內(nèi)部的電磁狀態(tài)，引起氣隙磁場(chǎng)的變化。本文針對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路后的穩(wěn)態(tài)磁場(chǎng)和電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行研究，所做的主要工作如下：
　?。?）分析了發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行狀態(tài)下勵(lì)磁繞組匝間短路程度及位置對(duì)氣隙磁場(chǎng)的影響。以一臺(tái)QFSN-300-2-20B型汽輪發(fā)電機(jī)為研究對(duì)象，建立了發(fā)電機(jī)的電磁場(chǎng)有限元仿真模型，分析了勵(lì)磁繞組短路時(shí)氣隙磁場(chǎng)的切向磁密

2、、徑向磁密的變化特征。
　　（2）分析了發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行狀態(tài)下轉(zhuǎn)子繞組短路時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩與實(shí)際短路程度之間的關(guān)系,提出了假設(shè)勵(lì)磁繞組無短路故障，利用有限元法計(jì)算發(fā)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩，并與實(shí)際的電磁轉(zhuǎn)矩對(duì)比，當(dāng)其偏差大于設(shè)定閾值時(shí)判定發(fā)電機(jī)存在勵(lì)磁繞組短路故障的方法，并通過故障實(shí)例對(duì)該方法進(jìn)行了有效性驗(yàn)證。
　　（3）借助于VB和ANSYS的APDL語言，結(jié)合提出的診斷轉(zhuǎn)子匝間短路的電磁轉(zhuǎn)矩比較法，開發(fā)了轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的診斷系統(tǒng)。軟件