汽車零部件研發(fā)多項目人力資源配置研究.pdf

1、隨著全球汽車市場的快速發(fā)展，汽車零部件公司的競爭也越來越激烈，單一的產(chǎn)品和服務已經(jīng)不能滿足市場的需求，對于大多數(shù)企業(yè)來說同時開展多項目已經(jīng)成為一種趨勢。當多項目同時開展，如果需要的資源供應不夠，項目之間會涉及到資源的分配不夠或干擾的情況，特別是多項目間的人力資源如何調(diào)配的困擾，將會造成項目成敗與效益。如何在資源有限的多項目環(huán)境下高效合理地做好人力資源配置，是許多商業(yè)組織急待處理的。
　　本課題主要探討如何分配企業(yè)里的人員，基于國內(nèi)

2、外研究成果及相關理論，對M企業(yè)汽車零部件研發(fā)多項目中的人力資源管理配置問題進行分析和研究，主要的內(nèi)容包括：
　　1.以 M企業(yè)排氣系統(tǒng)開發(fā)多項目管理為背景，分析當前組織多項目人力資源調(diào)配矛盾和產(chǎn)生的原因。
　　2.根據(jù)人力資源相關理論，采用平衡計分卡與模糊綜合評判方法對于企業(yè)若干項目采用分級，確定項目重要程度。
　　3.基于M企業(yè)人力資源情況運用關聯(lián)矩陣對于企業(yè)的成員進行能力和素質(zhì)綜合測評分級。
　　4.以項目延

3、期最短和損失最少為目的，結合多項目分級和人員能效，建立數(shù)學模型，并運用枚舉法對多項目人力資源進行優(yōu)化配置，且對 M企業(yè)排氣系統(tǒng)研發(fā)多項目為例開展探討，提出建設性人力資源配置方案。
　　本文研究表明，當多項目受到資源限制時，通過定義多項目重要度，建立有效人力資源調(diào)配方案，可促進企業(yè)提升管理，降低損失和成本，增加產(chǎn)出。在研究調(diào)查的過程中，作者也遇到了一些研究受限問題，如在訪談的過程中因為人員分散而不能夠收集足夠的數(shù)據(jù)，因此作者在這方面