低制動噪聲摩擦襯片的制備與研究.pdf

1、本課題是在不改變制動器結(jié)構(gòu)的前提下進(jìn)行研究的，目的是進(jìn)一步降低制動摩擦襯片的噪聲，采取的方法是在保證制動器摩擦襯片具有良好摩擦磨損性能的前提下，優(yōu)化一種能夠有效降低制動噪聲的新型摩擦材料配方。
　　 本文首先對摩擦制動原理和盤式制動器的工作原理進(jìn)行了分析，對制動過程進(jìn)行了力學(xué)描述，探討了制動摩擦振動模型，得出了摩擦振動噪聲的構(gòu)成以及振動與噪聲之間的關(guān)系。其次，根據(jù)降噪的要求，結(jié)合材料特性，分析了阻尼和氣孔率對噪聲的影響，選擇了合

2、理的阻尼材料和吸聲材料。最后，利用D-MS定速式摩擦實驗機(jī)對自主研發(fā)的新型制動摩擦材料的關(guān)鍵特性進(jìn)行檢測，測試內(nèi)容主要包括:在不同實驗溫度下試片的摩擦系數(shù)、磨損率、沖擊能量、熱衰退性等。在定速摩擦實驗機(jī)上，采用先進(jìn)的摩擦振動與噪聲實驗方法，利用HY104A型普通聲級計進(jìn)行布點測量，以原配方和新配方為研究對象，對摩擦片產(chǎn)生的噪音進(jìn)行分析和研究。通過掃描電鏡觀察試樣在中高溫下摩擦前、后的表層微觀形貌的分析，探討表面膜對噪音和摩擦磨損性能的影