蠕墨鑄鐵柴油機(jī)缸體缸蓋蠕化工藝研究.pdf

1、常柴股份有限公司是具有一百年歷史的民族工業(yè)企業(yè)，是中國(guó)最早的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)制造商之一，具有年產(chǎn)120萬臺(tái)柴油機(jī)的生產(chǎn)能力。為了達(dá)到國(guó)家排放法規(guī)要求，滿足市場(chǎng)需求，公司不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，新產(chǎn)品單缸柴油機(jī)不斷增大功率，多缸柴油機(jī)向大功率增壓中冷方向發(fā)展，對(duì)柴油機(jī)缸體缸蓋鑄件的性能要求不斷提高。因此，加快開發(fā)薄壁蠕墨鑄鐵缸體缸蓋材料及其生產(chǎn)工藝，減輕鑄件重量，提高鑄件強(qiáng)度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)單位重量的功率，降低油耗，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，具有十分重要的

2、現(xiàn)實(shí)意義。
　　本課題主要是在工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，選擇對(duì)比合適的蠕化劑，采用沖入法蠕化處理工藝處理澆注3M78缸體和4L68缸蓋，及階梯試塊、Y型試塊，通過不同蠕化劑及加入量對(duì)比試驗(yàn)，孕育工藝試驗(yàn)，蠕化處理衰退性試驗(yàn)及壁厚敏感性試驗(yàn)，蠕墨鑄鐵磨損性和熱疲勞性試驗(yàn)等研究，剖析了蠕化劑及加入量，化學(xué)成分，澆注時(shí)間，孕育處理等工藝參數(shù)對(duì)蠕墨鑄鐵顯微組織和力學(xué)性能的影響，以及蠕化率對(duì)蠕墨鑄鐵的磨損性和熱疲勞性的影響等，為制定適宜的蠕墨鑄

3、鐵生產(chǎn)工藝奠定理論基礎(chǔ)。
　　試驗(yàn)表明，采用低碳高硅原則，加入適量的Cu和Sn等穩(wěn)定珠光體合金元素，控制原鐵水含硫量，選擇ZDCV-15蠕化劑及添加適宜的加入量，蠕化處理采用沖入法工藝，同時(shí)進(jìn)行一次孕育，澆注時(shí)二次隨流孕育。澆注得到的3M78缸體和4L68缸蓋，其薄壁處為50％左右的球狀石墨和50％左右的蠕蟲狀石墨，厚壁處為蠕化率70％的蠕蟲狀石墨的金相組織，機(jī)械性能達(dá)到GB/T26655-2011《蠕墨鑄鐵件》規(guī)定的RuT450