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文檔簡介
1、重慶地質災害種類較多,滑坡、危巖、崩塌、泥石流等是最常見的地質災害。發(fā)育于平緩硬質巖斜坡的危巖、滑坡等地質災害具有形成機理復雜、成災規(guī)模大、危害嚴重的特點;在對該類型的地質災害評價和治理中,存在著穩(wěn)定性評價指標取值理論依據(jù)不足,治理工程設計可靠性低的問題。目前,判別坡體的卸荷帶寬度主要采用鉆探、槽探等手段。在斜坡主控結構面的判斷、斜坡穩(wěn)定性的評價及治理工程設計錨固段的可靠性等方面,由于地形地貌的差異性、地質結構的復雜性及科技人員經驗的多
2、寡,存在較大的盲目性和局限性。針對重慶地區(qū)平緩硬質巖斜坡卸荷帶發(fā)育機理及判別方法,雖然尚未開展專門的研究工作,但該類型的斜坡失穩(wěn)在重慶地區(qū)卻比較常見。鑒于此,開展對平緩硬質巖斜坡卸荷帶發(fā)育機理及判別的研究,具有一定的必要性和實用性。
論文以典型平緩硬質巖斜坡為研究對象,在工程地質調查的基礎上,采用層次分析法、可拓理論及數(shù)值分析技術,建立平緩硬質巖斜坡卸荷帶發(fā)育寬度判別的理論模型;以重慶渝涪高速路黃草山巖質斜坡為例,將理論模
3、型應用于該斜坡的評判中,以檢驗本文研究成果的合理性和可靠性。
本文的主要研究內容及取得的主要成果和結論如下:
①在對典型平緩硬質巖斜坡調查的基礎上,基于對斜坡幾何特征、坡體結構、結構面、巖體強度、風化程度等的統(tǒng)計,分析了平緩硬質巖斜坡的變形特點。
②分析了各影響因素在平緩硬質巖斜坡卸荷帶發(fā)育過程中所起的作用;基于此,闡述了卸荷帶發(fā)育機理并通過數(shù)值模擬方法進行了驗證,認為斜坡卸荷帶發(fā)育機理分為剪切
4、松弛型和剪切錯動型兩種類型。
③依據(jù)建筑、水電、交通、地災等各類規(guī)范的規(guī)定,結合重慶地區(qū)平緩硬質巖斜坡卸荷帶與穩(wěn)定性判別的實際情況,建立了評價因子的分級標準;引入可拓理論的簡單關聯(lián)度概念對評價指標進行重要性排序,以此排列結果來構造層次分析法的判斷矩陣,使權重的求解更加客觀化;在此基礎上建立了可拓模型。
④以重慶渝涪高速路黃草山巖質斜坡為例,運用本文建立的可拓模型對該斜坡卸荷帶發(fā)育寬度進行了判定,判定結果為卸荷
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