基于改善高層高密度城市區(qū)域風(fēng)環(huán)境的高層建筑布局研究.pdf

1、高層高密度地區(qū)中，街道峽谷是城市通風(fēng)的主要風(fēng)道，同時也是高密度地區(qū)風(fēng)環(huán)境研究的基本單位。高層建筑群體集約化的布置界定了峽谷狀的街道空間，確定了高層高密度區(qū)域依賴于“城市風(fēng)道”通風(fēng)的模式。在微觀風(fēng)環(huán)境層面，高層建筑的布局對建筑外圍風(fēng)環(huán)境舒適度有決定性的影響。
　　本文研究包括兩個層面:第一層面，高層建筑布局對城市總體通風(fēng)效率的影響;第二層面，高層建筑布局對周邊微觀風(fēng)環(huán)境的作用。第一層面，本文通過分析高層高密度地區(qū)的城市形態(tài)特征與通風(fēng)

2、模式的關(guān)聯(lián)性，以及高層建筑如何參與構(gòu)成高密度的城市形態(tài)，進而分析高層建筑單體如何影響城市的總體通風(fēng)狀況。第二層面，通過計算機流體動力學(xué)模擬技術(shù)(CFD)，對不同高層建筑單體布局及群體布局所產(chǎn)生的風(fēng)場進行比較，從而認識高層建筑如何改變建筑周邊的風(fēng)場以及如何通過設(shè)計布局改善高層建筑外圍微觀風(fēng)環(huán)境。
　　總結(jié)來說，基于提高層高密度城市的通風(fēng)效率以及改善高層建筑外圍微觀風(fēng)環(huán)境的目的，本文以參數(shù)定性研究的方法，從建筑形式選擇、尺度控制、朝向