中空注漿錨索在軟巖巷道中的支護(hù)研究.pdf

1、軟巖巷道支護(hù)問題已成為煤礦開采中一個(gè)常見的復(fù)雜問題。特別是隨著開采強(qiáng)度及深度的日益加大，越來越多的深井巷道應(yīng)運(yùn)而生，隨即出現(xiàn)大量的支護(hù)困難巷道，包括深部巷道、高地應(yīng)力巷道、受強(qiáng)烈動(dòng)壓影響巷道、圍巖松軟破碎或極破碎巷道等。對(duì)深部資源礦產(chǎn)的開采過程中的支護(hù)問題提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。要確保這類巷道的安全支護(hù)問題，選擇科學(xué)合理的支護(hù)方式及參數(shù)便是重中之重。因此研究軟巖巷道的合理支護(hù)技術(shù)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先采用了理論研究的方法，

2、詳細(xì)的介紹了深部軟巖巷道的變性破壞機(jī)制，分析了深部軟巖巷道變性破壞特征及其影響因素，并結(jié)合煤礦實(shí)際，分析出了東灘礦的巷道變性特征及影響因素，并對(duì)現(xiàn)有的支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了分析，決定采用“一次錨網(wǎng)噴支護(hù)，二次錨索+錨注加固”的聯(lián)合支護(hù)方式。
　　本文利用FLAC-3D模擬軟件分析松軟煤層回采巷道在中空注漿錨索補(bǔ)強(qiáng)前后圍巖變形破壞情況，結(jié)果表明，采用中空注漿錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)后，對(duì)圍巖穩(wěn)定性控制的效果很好。并結(jié)合東灘煤礦新老石門軌道巷的工程實(shí)踐，