變速器裝配線的節(jié)拍提升及其平衡改善研究.pdf

1、變速器做為汽車的核心零部件之一,其生產(chǎn)效率還未能達(dá)到歐美的水平。在國內(nèi),變速器生產(chǎn)主要還是采用手工裝配的方式,由于包含的零件種類繁多,裝配流程較為復(fù)雜、生產(chǎn)線受人員因素的影響較大,易導(dǎo)致工作量的分配不均形成瓶頸工位和能力過剩工位,影響生產(chǎn)效率?？紤]到裝配線的投資成本較高,若能通過對裝配流程進(jìn)行簡化、標(biāo)準(zhǔn)化裝配動作、均衡分配工作站的作業(yè)量來改善裝配線平衡情況、優(yōu)化節(jié)拍,將幫助企業(yè)有效提高生產(chǎn)能級、降低投資的風(fēng)險。
　　因此,本文基于

2、作業(yè)元素的均衡分配提出了變速器裝配線布局優(yōu)化技術(shù)。對于傳統(tǒng)的變速器裝配過程,引入了工業(yè)工程的ECRS原則,在收集現(xiàn)有各工作站節(jié)拍、識別瓶頸工位的基礎(chǔ)上,根據(jù)裝配關(guān)系建立了各工作站間的前后關(guān)系,采取提問技術(shù)分析現(xiàn)有裝配路線,判斷各工序的必要性和可調(diào)整性并進(jìn)行決策,在此基礎(chǔ)上制定了改進(jìn)方案,實(shí)現(xiàn)了裝配流程的簡化,提高了裝配效率;為了近一步改善裝配線平衡情況并考慮到管理的可操作性,根據(jù)變速器的裝配特點(diǎn)將MOD分析法濃縮歸納為五類變速器裝配動作

3、分析表,將各工序的操作內(nèi)容細(xì)化為標(biāo)準(zhǔn)動作,采取了調(diào)整工作臺、料架、裝配工具的定置擺放區(qū)域、加裝自動上下料裝置和傳輸帶、縮短工位間隔等手段優(yōu)化改進(jìn)動作,制定了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時間,完成了變速器裝配線的布局調(diào)整。
　　本文以汽車變速器裝配過程為研究對象,選取本企業(yè) X機(jī)型的裝配線為應(yīng)用案例,論述了基于ECRS原則和MOD分析法優(yōu)化節(jié)拍、提高平衡情況的裝配線布局調(diào)整方案,經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整,裝配線的節(jié)拍、平衡情況以及裝配日產(chǎn)量都得