重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率評(píng)價(jià)與管理對(duì)策研究.pdf

1、本文以重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對(duì)象,運(yùn)用公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、管理學(xué)等相關(guān)理論作為理論基礎(chǔ),針對(duì)公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率進(jìn)行研究。文中首先采用聚類分析法以2007年至2010年全國(guó)31個(gè)省市公路交通數(shù)據(jù)作為實(shí)證分析依據(jù),運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)全國(guó)31個(gè)省市的公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率水平進(jìn)行精確的測(cè)定和聚類,進(jìn)而可以了解重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率水平在全國(guó)所處的位置。聚類分析結(jié)果表明:2007年和2008年,重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效

2、率在全國(guó)均處于一般的水平,而到了2009年,重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率躍升一個(gè)臺(tái)階,在全國(guó)處于較高的水平,2010年重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率則降了兩個(gè)檔次,被歸入運(yùn)行效率低的行列之中。
　　 其次,使用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法中基于投入導(dǎo)向的CCR和BCC模型對(duì)重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行效率進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行純技術(shù)效率分析、規(guī)模效率分析、總技術(shù)效率分析、區(qū)域差異分析以及投入無(wú)效分析,最后得出的結(jié)論為:重慶市公路運(yùn)輸系統(tǒng)在2007