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1、在運(yùn)行過(guò)程中,水閘閘基受到水流作用,容易出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致不均勻沉陷、泥沙淘空等病害,建在軟基或砂基上的水閘,閘基脫空現(xiàn)象更為明顯。同時(shí),由于位于水下的閘基脫空現(xiàn)象在安全檢查中難以發(fā)現(xiàn),安全隱患不易及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。因此,研究有效的軟基水閘閘基脫空區(qū)域檢測(cè)方法對(duì)于保障水工結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)行具有十分重要的意義和價(jià)值。本文的具體研究?jī)?nèi)容如下:
?。?)參考工程資料,利用 ANSYS建立殼體單元水閘模型,將軟基水閘閘基脫空區(qū)域進(jìn)行參數(shù)化描述
2、。通過(guò)分析不同脫空形式下水閘結(jié)構(gòu)振動(dòng)特征,提出振動(dòng)模式分類方法,針對(duì)每一類振動(dòng)模式建立脫空參數(shù)與結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)之間的高精度響應(yīng)面方程。對(duì)比響應(yīng)面模型的計(jì)算值與實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)模態(tài)(數(shù)值模擬),調(diào)整閘基脫空參數(shù),使得響應(yīng)面模型的計(jì)算值與實(shí)測(cè)值盡量接近,修正后的脫空參數(shù)即可指示水閘閘基脫空區(qū)域?;跉んw單元模型的研究分析,驗(yàn)證了閘基脫空區(qū)域識(shí)別方法的可行性。
?。?)為了更加符合實(shí)際工程,建立實(shí)體單元水閘有限元模型,相比于殼體模型,實(shí)體模型的
3、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性更加符合實(shí)際?;贏NSYS的結(jié)構(gòu)模態(tài)分析,建立結(jié)構(gòu)固有頻率、振型與閘基脫空參數(shù)之間的響應(yīng)面方程,利用模態(tài)信息構(gòu)建目標(biāo)函數(shù),基于遺傳算法對(duì)實(shí)體單元水閘閘基脫空區(qū)域進(jìn)行識(shí)別研究。
?。?)為了提高識(shí)別算法的魯棒性,提出了基于位移統(tǒng)計(jì)矩的水閘閘基脫空區(qū)域識(shí)別方法。利用ANSYS有限元軟件對(duì)水閘模型進(jìn)行時(shí)程計(jì)算分析,提取響應(yīng)信息,計(jì)算位移統(tǒng)計(jì)矩,建立統(tǒng)計(jì)矩特征參數(shù)與脫空參數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系,進(jìn)而利用實(shí)測(cè)值(數(shù)值模擬)與計(jì)算值
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