連桿襯套的熱潤滑性能研究.pdf

1、連桿襯套作為內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵部件之一,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承受很高的機(jī)械載荷和溫度,在大載荷情況下,連桿襯套工作狀況十分惡劣,導(dǎo)致摩擦磨損現(xiàn)象加劇。良好的潤滑性能是保證連桿襯套正常工作的關(guān)鍵因素,因此開展連桿襯套的熱潤滑性能研究具有一定理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本文從曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)角度出發(fā),推導(dǎo)出活塞的位移、速度、加速度公式和連桿的角位移、角速度和角加速度公式,通過對(duì)連桿襯套所受的氣體作用力和往復(fù)慣性力進(jìn)行分析求解,得到作用于連桿

2、襯套上的載荷。
　　研究了連桿襯套動(dòng)壓潤滑油膜形成的過程和機(jī)理,建立了適用于連桿襯套動(dòng)壓潤滑的雷諾方程;通過對(duì)四種邊界條件進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)對(duì)于連桿襯套流體動(dòng)壓潤滑,采用Reynolds邊界條件最為合適;推導(dǎo)了適用于連桿襯套的油膜承載量、摩擦力、潤滑油流量和有效溫度等計(jì)算公式。
　　為了考慮溫度的影響,采取簡化算法,將黏度進(jìn)行等黏度計(jì)算,在等黏度計(jì)算中采用有效黏度e代入雷諾方程。有效黏度?e的確定需根據(jù)有效溫度Te來確定。建立了