圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪磨損試驗(yàn)研究.pdf

1、圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪的嚙合傳動(dòng)是礦用刮板輸送機(jī)輸運(yùn)機(jī)構(gòu)的核心，對(duì)刮板輸送機(jī)的運(yùn)行效率、使用壽命有重要影響。在刮板輸送機(jī)走向重型化的趨勢(shì)下，驅(qū)動(dòng)鏈輪因過(guò)度磨損導(dǎo)致失效已成為刮板輸送機(jī)的主要故障之一，因此借助試驗(yàn)手段對(duì)圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪嚙合接觸與磨損機(jī)理進(jìn)行研究，對(duì)減緩鏈輪磨損、提高刮板輸送機(jī)運(yùn)行效率和使用壽命有重要意義。
　　首先，對(duì)圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪的嚙合接觸過(guò)程與磨損機(jī)理進(jìn)行了分析，并使用有限元分析軟件ANSYS Workbench進(jìn)行

2、了圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪的靜態(tài)接觸分析，得出了圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪嚙合接觸時(shí)的瞬態(tài)變形和應(yīng)力分布情況。
　　然后，在對(duì)礦用刮板輸送機(jī)及圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪嚙合接觸過(guò)程有了充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪磨損試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了功能需求分析和總體方案設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上完成了試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)計(jì)算、設(shè)備選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。借助現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中的虛擬樣機(jī)技術(shù)，使用有限元分析軟件ANSYS Workbench對(duì)試驗(yàn)臺(tái)中的重要受力件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析，保證了試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)

3、強(qiáng)度和運(yùn)行可靠性，使用動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件ADAMS對(duì)試驗(yàn)臺(tái)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真分析，經(jīng)檢驗(yàn)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和動(dòng)作參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，為試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)提供了參考和依據(jù)。使用三維設(shè)計(jì)軟件UG依據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)尺寸創(chuàng)建了試驗(yàn)臺(tái)的三維模型，并在此基礎(chǔ)上，完成外協(xié)件工程圖紙。
　　其次，在完成所需設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)件的采購(gòu)及外協(xié)件的加工制作后，按照總裝配圖進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)的安裝，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了空載和加載試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，試驗(yàn)結(jié)果表明該試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行狀況

4、良好，達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求，可以滿足后續(xù)試驗(yàn)的需要。
　　最后，使用自主設(shè)計(jì)搭建的圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪磨損試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了不同材質(zhì)的驅(qū)動(dòng)鏈輪磨損試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)不同材質(zhì)的驅(qū)動(dòng)鏈輪磨損前后鏈窩各點(diǎn)表面形貌的對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)在圓環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪的嚙合接觸過(guò)程中存在疲勞磨損、磨粒磨損等多種磨損形式，對(duì)此提出了選用具有更高疲勞壽命和硬度的材料，采用鍛造工藝減少材料內(nèi)部缺陷增強(qiáng)其耐磨性、借助數(shù)控等精密加工方法提高鏈窩表面粗糙度水平等措施來(lái)增強(qiáng)鏈輪鏈窩的耐磨