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1、聚四氟乙烯(PTFE)因具有化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、自潤(rùn)滑性優(yōu)良等特點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),然而其耐磨性和力學(xué)性能較差,這限制了其在摩擦領(lǐng)域的應(yīng)用。
本文選用MoS2和WS2作為填料,采用粉末冶金方法制備了PTFE復(fù)合材料,研究了填料的組成、含量以及工況條件等因素對(duì)材料摩擦學(xué)性能的影響,采用超景深顯微鏡和掃描電鏡分別觀察了對(duì)偶面上轉(zhuǎn)移膜形貌和復(fù)合材料磨損后表面形貌,并且分析了其磨損機(jī)理,此外還考察了改性后材料的物理力學(xué)性能。得
2、到了如下結(jié)論:
(1)在載荷為50N,轉(zhuǎn)速為400r/min下,MoS2單獨(dú)填充改性PTFE的最優(yōu)成分為10%,此時(shí)磨損率較純PTFE減少了72.7%,摩擦穩(wěn)定性提高了24.4%;WS2單獨(dú)填充改性的最優(yōu)成分為25%,摩擦穩(wěn)定性較純PTFE提高了33.3%,且25%WS2改性效果比10%MoS2要好,磨損率前者比后者低34.5%。復(fù)合改性時(shí), PTFE/(10%MoS2+4%WS2)的改性效果最佳,與MoS2/WS2單獨(dú)填充改
3、性相比,磨損率分別降低了36.1%、2.3%。
?。?)SEM分析結(jié)果表明:純PTFE主要發(fā)生粘著磨損,磨損表面為大塊狀粘附物;隨MoS2的加入,PTFE/MoS2由粘著磨損逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檎持p與磨粒磨損共存,最后出現(xiàn)疲勞磨損;而WS2加入后,PTFE/WS2主要以磨粒磨損為主,WS2量多時(shí)伴隨有粘著和疲勞剝落;MoS2/WS2復(fù)合填充磨損表面由粘著磨損與磨粒磨損共同作用。超景深顯微鏡結(jié)果表明:PTFE/MoS2的轉(zhuǎn)移膜較厚、比較
4、粗糙且缺陷較多;PTFE/WS2的轉(zhuǎn)移膜表面均為細(xì)小劃痕,只是隨含量的不同,劃痕的均勻性與連續(xù)性有所差異;PTFE/(10%MoS2+4%WS2)的轉(zhuǎn)移膜薄且均勻。
(3)MoS2/WS2單獨(dú)和復(fù)合填充不僅改善了材料的摩擦磨損性能,而且還兼顧了其力學(xué)性能,尤其是壓縮性能,復(fù)合填充的壓縮強(qiáng)度較純PTFE提高了約35%, MoS2/WS2單獨(dú)填充也分別提高了22.03%和28.78%。
?。?)不同載荷、速度下的試驗(yàn)結(jié)果表
5、明:PTFE/10%MoS2的摩擦系數(shù)隨應(yīng)用載荷、滑動(dòng)速度的增加均依次遞增,而PTFE/25%WS2的摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)速度、載荷的增加均是先減少后增加,PTFE/(10%MoS2+4%WS2)的摩擦系數(shù)隨應(yīng)用載荷的增加而增大,隨速度的增加先增大后減少。PTFE/10%MoS2和PTFE/25%WS2的摩擦穩(wěn)定性均在50N、400r/min時(shí)達(dá)到最好,而PTFE/(10%MoS2+4%WS2)在30N、400r/min時(shí)達(dá)到最好。當(dāng)速度不變
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