一種輪式挖掘機雙回路全液壓制動系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析.pdf

1、輪式挖掘機的制動系統(tǒng)因與其轉(zhuǎn)場行走和施工作業(yè)的安全性息息相關(guān)，受到廣泛關(guān)注。全液壓制動系統(tǒng)以其輸出壓力高，元件集成化程度高，控制平穩(wěn)，穩(wěn)定性高等優(yōu)點成為現(xiàn)代工程機械車輛首選制動系統(tǒng)。傳統(tǒng)的氣壓制動系統(tǒng)和氣液制動系統(tǒng)雖然成本低廉，但是元件較多，需求空間大，污染嚴重，輸出壓力低，故障率相對較高，已經(jīng)無法滿足輕量化、環(huán)保和高安全性的要求。本文圍繞企業(yè)相關(guān)項目，介紹了一種輪式挖掘機雙回路全液壓制動系統(tǒng)，并為該系統(tǒng)設(shè)計了雙回路蓄能器充液閥和雙回路

2、液壓制動閥兩個關(guān)鍵液壓元件。主要工作如下：
　　1、根據(jù)該輪式挖掘機的整體結(jié)構(gòu)對相關(guān)制動參數(shù)進行了計算，并提出了一種雙回路全液壓制動系統(tǒng)的設(shè)計方案。
　　2、基于該系統(tǒng)設(shè)計了一種雙回路蓄能器充液閥，該閥采用壓力反饋原理，進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證了充液閥優(yōu)先向蓄能器充液，使蓄能器能夠保持在要求的壓力范圍之內(nèi)，從而提高了制動可靠度。
　　3、基于該系統(tǒng)設(shè)計了一種雙回路液壓制動閥，該閥采用并聯(lián)式設(shè)計原理，進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證了兩