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文檔簡介
1、汽車車身設(shè)計(jì)過程復(fù)雜、經(jīng)驗(yàn)性強(qiáng),是一個(gè)建模-評(píng)價(jià)-修改-再評(píng)價(jià)的循環(huán)過程,全新開發(fā)新的車型需要耗費(fèi)大量的人力物力。車身主斷面設(shè)計(jì)貫穿于車身設(shè)計(jì)的始終,對(duì)車身造型具有重大影響,所以建立一套智能化、專業(yè)化的車身主斷面設(shè)計(jì)系統(tǒng)具有重要的實(shí)際意義。傳統(tǒng)車身開發(fā)過程中,各大設(shè)計(jì)公司和汽車廠家都積累了大量的車型數(shù)據(jù)。將基于事例推理方法應(yīng)用到車身主斷面設(shè)計(jì)領(lǐng)域,可以充分利用積累的成功經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)新的車型。因此本文對(duì)基于事例推理中事例的表示、檢索、修改等
2、理論進(jìn)行分析,研究了車身主斷面設(shè)計(jì)方法,并開發(fā)了基于事例推理的車身主斷面設(shè)計(jì)試驗(yàn)系統(tǒng)。
本文以車身主斷面為研究對(duì)象,基于事例推理的相關(guān)理論和關(guān)鍵技術(shù)為基礎(chǔ),獲取基于事例推理技術(shù)的車身主斷面設(shè)計(jì)知識(shí)。通過主斷面位置選擇原則,確定了主斷面剖切位置及編號(hào);對(duì)相應(yīng)主斷面進(jìn)行面差、間隙、工藝、密封和干涉等進(jìn)行分析,以確定主斷面設(shè)計(jì)中要滿足的設(shè)計(jì)要求;將車身主斷面以點(diǎn)和向量形式參數(shù)化表示,通過UG/GRIP工具,實(shí)現(xiàn)斷面的參數(shù)化建模;將參
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