脈沖爆震發(fā)動機供油系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf

1、本文以脈沖爆震發(fā)動機供油系統(tǒng)為研究對象,以系統(tǒng)設(shè)計和試驗研究為主,對供油系統(tǒng)進行分析研究,主要工作有:
　　 (1)根據(jù)PDE間歇性工作特性,設(shè)計了PDE供油系統(tǒng)的原理圖,對系統(tǒng)元件進行選型計算,同時成功搭建了PDE供油系統(tǒng)。此外,使用一維特征線法理論上驗證了水錘現(xiàn)象不會影響到該系統(tǒng)的間歇性供油,最終通過試驗驗證,該系統(tǒng)可以達到設(shè)計目的。
　　 (2)在供油系統(tǒng)調(diào)試過程中,研究了燃油壓力及其響應(yīng)時間隨氮氣壓力與電磁閥輸入

2、電流的變化規(guī)律,同時對低頻與中高頻脈沖爆震試驗中油壓響應(yīng)時間與頻率進行對比分析。研究發(fā)現(xiàn),提高蓄能器中氮氣壓力可顯著加快油壓響應(yīng);電磁閥輸入電流越大,燃油壓力響應(yīng)越快;工作頻率越高,燃油達到預(yù)定壓力所需時間越長。
　　 (3)通過冷態(tài)試驗驗證了,DDT強化裝置不僅有縮短DDT過程的能力,而且會提高發(fā)動機總壓損失,最終影響發(fā)動機整體性能。在熱態(tài)試驗中,摻混裝置的安裝與否直接影響發(fā)動機點火成功與否,并且影響發(fā)動機的起爆過程。試驗教訓(xùn)