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文檔簡介
1、對鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急救援組織與科學(xué)決策是保證鐵路運(yùn)輸安全的一項重要工作。本論文力圖以鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援為研究對象,探索構(gòu)建鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援體系并對體系中的關(guān)鍵問題進(jìn)行深入研究,按照鐵道部“利用多種應(yīng)急手段,共享各類信息資源,快速反映、科學(xué)決策、綜合指揮、實(shí)現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域、跨社會的聯(lián)合救援行動”的要求創(chuàng)新應(yīng)急救援體系,在深化鐵路運(yùn)輸應(yīng)急救援組織管理的理念,提高應(yīng)急救援的決策支持水平,加強(qiáng)應(yīng)急救援物資管理與調(diào)度、提高應(yīng)急
2、通信保障等方面提供有益的探索。
鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援體系作為由專業(yè)知識、管理方法、行為規(guī)范和實(shí)施機(jī)構(gòu)組成的有機(jī)結(jié)合體,能夠?qū)嵤┩瓿筛鞣N應(yīng)對突發(fā)事件的方案和措施,可以實(shí)現(xiàn)完善的信息管理系統(tǒng)和專家決策支持。它涉及突發(fā)事件應(yīng)急管理平時狀態(tài)、警戒狀態(tài)、運(yùn)作過程和事后處置的一整套解決方案,也涉及到組織、指揮、物資、通信、信息平臺、資金、信息管理、社會力量和法制等方方面面,這些因素都影響鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援體系的建設(shè)與正常運(yùn)行。<
3、br> 本文從構(gòu)建鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援體系的角度出發(fā),通過實(shí)證調(diào)查,從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)研究鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè),建立能夠符合現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件管理的應(yīng)急救援體系,并對其中的組織管理、應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)、應(yīng)急救援物資管理、應(yīng)急救援通信保障四個核心問題進(jìn)行了深入研究,其結(jié)論對于構(gòu)建完善的鐵路運(yùn)輸應(yīng)急體系具有直接指導(dǎo)價值,對于提高鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援管理水平具有現(xiàn)實(shí)意義。
本論文完成的主要工作與成果如下:
4、> (1)通過較為全面的文獻(xiàn)檢索與查詢,把握國內(nèi)外相關(guān)學(xué)科研究。從相關(guān)研究成果來看,現(xiàn)有研究對于鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援體系的建設(shè)缺少指導(dǎo)作用,目前尚缺少系統(tǒng)進(jìn)行鐵路運(yùn)輸應(yīng)急救援體系及其關(guān)鍵環(huán)節(jié)的研究;
(2)對我國鐵路運(yùn)輸應(yīng)急救援狀況進(jìn)行了實(shí)證調(diào)查與分析。通過對應(yīng)急救援組織管理、應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)、應(yīng)急救援物資管理、應(yīng)急救援通信保障、資金與監(jiān)督制度管理、應(yīng)急救援信息管理、社會力量和參與群眾管理、法制管理等九個方面的現(xiàn)狀的
5、調(diào)查分析,歸納出我國鐵路應(yīng)急救援體系的核心內(nèi)容與框架模型;
(3)提出了構(gòu)建鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援的核心框架,并對應(yīng)急救援組織管理、應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)、應(yīng)急救援物資管理、應(yīng)急救援通信保障等四個關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入研究;
(4)建立了一系列的數(shù)學(xué)處理模型。即鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援體系模型,鐵路運(yùn)輸應(yīng)急救援指揮決策系統(tǒng)(IDSS)中基于CBR以及RBR的決策推理模型,基于模糊聚類算法的應(yīng)急救援物資分類模型,基于最短路
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