基于系統(tǒng)動力學的遼寧省道路運輸能源需求預測.pdf

1、在現(xiàn)代社會發(fā)展過程中，能源成為不可或缺的財富。它不僅僅涉及民生，同時還涉及國家安全，是國民經(jīng)濟的支撐。交通運輸業(yè)作為中國單位產(chǎn)值能源需求量最高的行業(yè)，其能源消費量的迅速增加，不僅給中國的能源安全帶來了長遠且嚴重的威脅，同時也由于較高的排放，污染著環(huán)境。道路運輸由于其靈活性、普遍性，更是與人們的生活緊密相關，與國家能源緊密相連。本文對遼寧省道路運輸系統(tǒng)進行能源需求量預測與情景模擬，為遼寧省節(jié)能減排，發(fā)展綠色交通提供理論依據(jù)。
　　本

2、文首先確定遼寧省道路運輸與社會經(jīng)濟、人口、客運、貨運周轉(zhuǎn)量及能源需求量等子系統(tǒng)之間的因果關系，建立因果關系圖，在此基礎之上，構(gòu)建出遼寧省道路運輸能源需求的系統(tǒng)動力學模型，并應用此模型進行了道路運輸能源需求預測和相關的情景模擬，最后，分析得到遼寧省節(jié)能減排，發(fā)展綠色交通的相關建議。
　　預測結(jié)果顯示“十三五”期間，遼寧省道路運輸能源需求量將增長12.3％，客運能源需求于2017年將超過貨運且差距不斷加大。根據(jù)“十三五”期間遼寧省相關

3、規(guī)劃及發(fā)展目標進行情景模擬，結(jié)果顯示:(1)當2020年遼寧省國民生產(chǎn)總值與2010年相比翻一番時，道路運輸能源需求量在“十三五”期間將提升3.7％;但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整可以影響道路運輸能源需求量變化，當?shù)谌a(chǎn)業(yè)比重增加5％時，能源需求量則可降低1.1％。(2)單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗降低會導致道路能源需求量降低，2020年營運貨車單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗與2010年相比下降14.3％時，道路運輸能源需求量在“十三五”期間將降低2.2％。
　　基于