民用航空器起落裝架常見故障和可靠性分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代化航空運(yùn)輸工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)民航機(jī)隊(duì)也在不斷發(fā)展壯大，起落裝置作為飛機(jī)的主要系統(tǒng)之一，其工作性能的好壞，越來越顯著的影響著飛機(jī)的滑行、起飛、降落等性能和安全。近幾年，由于飛機(jī)起落裝置故障而引發(fā)的航空安全事故屢有發(fā)生，不但給飛機(jī)營(yíng)運(yùn)人帶來了極大的經(jīng)濟(jì)損失，而且造成了極其惡劣的社會(huì)影響。
　　 本文通過對(duì)國內(nèi)民航機(jī)隊(duì)飛行數(shù)據(jù)的分析和研究，起落裝置故障已成為民航飛機(jī)三大系統(tǒng)故障之一，必須引起航空營(yíng)運(yùn)人及業(yè)界的高度重視。并通過

2、具體案例警示航空營(yíng)運(yùn)人因起落裝置故障而導(dǎo)致的航空事故已經(jīng)嚴(yán)重威脅著飛機(jī)及乘客的安全。民航客機(jī)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀迫使制造商、營(yíng)運(yùn)人、修理站、適航當(dāng)局必須意識(shí)到提高民航客機(jī)起落裝置可靠程度的緊迫性和艱巨性。
　　 經(jīng)過全面分析、比對(duì)航空運(yùn)輸機(jī)起落裝置的發(fā)展演變歷程，找到了現(xiàn)代民航客機(jī)起落裝置在結(jié)構(gòu)形式、減震原理、工作性能等方面的共性及其未來發(fā)展方向，運(yùn)用力學(xué)原理分析了起落裝置的受力特點(diǎn)和載荷分布，從而為提高起落裝置的可靠性提供理論依據(jù)和力學(xué)

3、模型。
　　 針對(duì)起落裝置的故障分析和可靠性監(jiān)控，本文提出以平均故障間隔時(shí)間MTBF作為衡量起落裝置可靠性的關(guān)鍵指標(biāo)，并以國內(nèi)民航營(yíng)運(yùn)機(jī)隊(duì)可靠性監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)為依據(jù)，深入分析了現(xiàn)階段我國民航機(jī)隊(duì)起落裝置可靠性指標(biāo)MTBF的現(xiàn)狀。在對(duì)起落裝置故障類型、概率分布的統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代民用客機(jī)起落裝置的結(jié)構(gòu)形式、使用環(huán)境、維護(hù)特點(diǎn)等，提出了一些提高起落裝置可靠性指標(biāo)MTBF的思路和方法，以期對(duì)飛機(jī)起落裝置的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、使用維護(hù)等