帶式輸送機卸料車架的優(yōu)化設計.pdf

1、專業(yè)學位碩士學位論文帶式輸送機帶式輸送機卸料車卸料車架的優(yōu)化設計優(yōu)化設計OptimalDesignfCarFrameofTripperofBeltConveyer作者姓名：高國偉工程領域：機械工程學號：41304077指導教師：屈福政教授苑淑華教授級高工完成日期：2017年6月大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文I摘要卸料車是膠帶機與儲料倉之間的卸料裝置。卸料車架作為卸料車

2、的支承件，不僅要滿足強度和剛度的要求，同時還要保證滾筒、托輥等部件的正常運轉(zhuǎn)。為了獲得更好的經(jīng)濟性，力求減少材料以及加工等所需費用，對卸料車架進行優(yōu)化設計很有必要。本文以巴基斯坦阿拉伯海菲提克里克海峽PIBT港口建設項目中的卸料車架為研究對象，利用ANSYS軟件對卸料車架有限元分析并優(yōu)化設計。在綜合考慮卸料車架的工作環(huán)境前提下，依據(jù)鋼結構設計規(guī)范，并兼顧制造難度，首先建立了卸料車架結構模型，利用ANSYS軟件對卸料車架有限元分析，獲得五

3、種工況下卸料車架模型的等效應力圖和總變形云圖，總結分析結果，確定安全系數(shù)。在此基礎上，建立車架結構的優(yōu)化數(shù)學模型，對卸料車架優(yōu)化，得到最優(yōu)解。依據(jù)優(yōu)化的參數(shù)和實際加工條件，完成優(yōu)化的卸料車架結構設計，重新建模分析結果表明，設計結果滿足整機工況要求，并使其重量減小了10%。最后，對優(yōu)化后的模型模態(tài)分析，得到卸料車架的固有模態(tài)特性，避免其受外界激勵發(fā)生共振。研究工作在遵循相關的行業(yè)標準前提下，應用現(xiàn)代設計方法，兼顧實際操作可行性，在簡便、快