車用兒童約束裝置安全性研究.pdf

1、本文對(duì)國內(nèi)外兒童約束系統(tǒng)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析，對(duì)各種交通事故形態(tài)下，兒童乘員損傷的特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)不同年齡階段兒童約束系統(tǒng)的使用率及正確使用率進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，為不同年齡階段、使用不同類型的約束裝置提供指導(dǎo)意見。
　　 采用多剛體動(dòng)力學(xué)理論與有限元方法相結(jié)合的方式對(duì)某型兒童座椅進(jìn)行了動(dòng)態(tài)性能研究，主要研究內(nèi)容如下：
　　 基于ECE R44法規(guī)，開發(fā)并設(shè)計(jì)了適合該法規(guī)的碰撞臺(tái)車，并建立了該臺(tái)車的有限元模型。
　

2、　 建立了兒童座椅有限元模型，并根據(jù)兒童座椅實(shí)際的綁定方式，采用有限元安全帶進(jìn)行兒童座椅綁定，解決了模擬模型與試驗(yàn)測試配置的一致性問題。進(jìn)行了兒童座椅本體沖擊強(qiáng)度分析以及兒童座椅動(dòng)態(tài)性能分析。
　　 對(duì)模擬分析的兒童座椅模型進(jìn)行臺(tái)車試驗(yàn)驗(yàn)證，以臺(tái)車試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)，對(duì)仿真模型進(jìn)行驗(yàn)證分析，直至其結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果具有較好的一致性。并針對(duì)試驗(yàn)結(jié)果中兒童座椅存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，滿足ECE R44法規(guī)要求。
　　 本論文的研究結(jié)果