東風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車車輪輪心壽命研究.pdf

1、隨著鐵路提速、重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，車輪性能面臨著更高的要求。東風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車車輪采用輪心與輪箍分體的結(jié)構(gòu)，車輪輪心并沒有對其使用壽命提出要求。 通過了解現(xiàn)場實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)這樣的輪心在使用十年后較多地出現(xiàn)裂損。為了保證運(yùn)輸安全，迫切需要開展東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車輪心疲勞壽命研究，為該部件的壽命管理提供理論和試驗(yàn)依據(jù)。因此，本文進(jìn)行了以下幾方面的研究： （1）東風(fēng)4系列內(nèi)燃機(jī)車車輪輪心裂損情況的調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析 該部分主要通過對4

2、個(gè)鐵路局和6個(gè)輪心生產(chǎn)廠家的調(diào)研，掌握了東風(fēng)4系列內(nèi)燃機(jī)車車輪輪心的裂損情況。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的基本理論，對數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。 （2）東風(fēng)4系列內(nèi)燃機(jī)車車輪輪心靜強(qiáng)度分析 建立東風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車車輪的有限元模型，根據(jù)不同的載荷工況進(jìn)行加載計(jì)算，并對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行處理，最后根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果評價(jià)車輪的靜強(qiáng)度情況。 （3）東風(fēng)4系列內(nèi)燃機(jī)車疲勞試驗(yàn)用輪心的設(shè)計(jì) 根據(jù)試驗(yàn)條件，建立用于疲勞試驗(yàn)的東風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車輪心的有限元模