小凈距隧道掘進(jìn)施工對(duì)相鄰洞室的影響分析.pdf

1、改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入快車道，取得了舉世矚目的成就。要致富，先修路，中國(guó)高速公路總里程數(shù)名列世界前位，由于中國(guó)地幅遼闊，地形地貌變化較大，且中西部地區(qū)山體較多，地質(zhì)條件變化很大，在公路隧道建設(shè)中，不可避免地會(huì)遇到隧道的左右線凈間距不滿足規(guī)范的情況。
　　由于路線設(shè)計(jì)及山體條件的限制，傳統(tǒng)的雙線隧道有時(shí)不能滿足工程建設(shè)的需要，小凈距隧道應(yīng)運(yùn)而生。小凈距隧道布置靈活，對(duì)地形適應(yīng)性較強(qiáng)，且施工工藝，工程造價(jià)較連拱隧道簡(jiǎn)單，為此，在中

2、國(guó)公路隧道建設(shè)中小凈距隧道應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
　　小凈距隧道也有其自身局限性，依然有許多技術(shù)性問(wèn)題急待解決，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和破壞準(zhǔn)則急待完善。尤其是后行洞鉆爆掘進(jìn)施工時(shí)會(huì)對(duì)先行洞初支產(chǎn)生一定的影響，如果爆破控制不當(dāng)，則促進(jìn)圍巖裂隙快速發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性受到很大影響；造成已完工的襯砌也會(huì)產(chǎn)生裂縫等一系列問(wèn)題。
　　論文主要依托麻城至竹溪高速公路香山隧道，通過(guò)對(duì)隧道巖石爆破理論分析，現(xiàn)場(chǎng)爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與整理，采用數(shù)值模擬研究方法，在

3、不同上臺(tái)階長(zhǎng)度
　　的情況下，對(duì)小凈距隧道后行洞爆破掘進(jìn)施工時(shí)對(duì)先行洞的影響進(jìn)行分析研究，論文主要內(nèi)容和取得成果如下：
　?。?）查閱香山隧道地質(zhì)資料，施工圖設(shè)計(jì)圖紙，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踩點(diǎn)，取得該隧道詳實(shí)的一線工程資料。
　　（2）簡(jiǎn)單闡述了巖土爆破的主要特征，并對(duì)巖土破碎機(jī)理進(jìn)行了分析，認(rèn)為巖土在爆破以后會(huì)產(chǎn)生壓碎圈、裂隙圈、振動(dòng)圈，同時(shí)簡(jiǎn)要介紹了影響巖土爆破效果的主要因素，同時(shí)對(duì)工程中常見(jiàn)的隧道掘進(jìn)爆破方案進(jìn)行闡述，其