版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著社會發(fā)展,大型商用車數(shù)量也隨之快速增長,空氣壓縮機(jī)(簡稱空壓機(jī)或壓縮機(jī))是商用車必備的一個重要部件,用于車輛制動、駐車、車門控制及空氣懸掛高度調(diào)節(jié)等。壓縮機(jī)性能的一個主要評價指標(biāo)是它對潤滑油的消耗量,表征壓縮機(jī)運(yùn)行中壓縮氣流會把多少進(jìn)入排氣腔的潤滑油帶走,對潤滑油消耗量的準(zhǔn)確評估是保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行的重要措施,但該指標(biāo)的評估方法尚存在一些不完善之處,本文針對該問題進(jìn)行研究,設(shè)計了壓縮機(jī)潤滑油消耗的測量系統(tǒng),具體工作如下:
2、首先,提出了用天平稱重測量潤滑油消耗的方法。用天平實(shí)時稱取潤滑油的重量,對相鄰每個小時的潤滑油的重量進(jìn)行比較,從而得到空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行每小時的竄油量。用天平稱量潤滑油消耗量可以有效的涵蓋所有被壓縮機(jī)消耗掉的潤滑油,如被高溫碳化,載荷階段隨壓縮氣流直接帶走的潤滑油等都可以用稱重法測量。
其次,搭建了潤滑油消耗測量平臺,對空壓機(jī)潤滑油的消耗進(jìn)行了實(shí)驗研究。測量平臺包括:電機(jī)驅(qū)動部分、潤滑油循環(huán)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等。測量
3、平臺模擬壓縮機(jī)整車應(yīng)用環(huán)境,利用NI Labview軟件開發(fā)應(yīng)用程序,對壓縮機(jī)運(yùn)行中的各性能指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集。壓縮機(jī)運(yùn)行時,存在高速、高壓和高溫等危險因素,在平臺的設(shè)計階段充分考慮了這些風(fēng)險因素,消除了潛在的運(yùn)行風(fēng)險。
最后,對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評估,提高了壓縮機(jī)潤滑油消耗量測量精度。對空壓機(jī)的潤滑油消耗性能的有效評估,有助于改善設(shè)計缺陷,預(yù)防有設(shè)計缺陷(高油耗)壓縮機(jī)進(jìn)入市場,可以減小環(huán)境污染和客戶抱怨,提高終端用戶的滿意
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 空壓機(jī)潤滑油替代分析
- 新型中壓往復(fù)活塞式空壓機(jī)的研制.pdf
- 淺談活塞式空壓機(jī)的故障處理
- 活塞式空壓機(jī)縮機(jī)操作規(guī)程
- 10m3-min同平面活塞式空壓機(jī)的研發(fā).pdf
- 新型環(huán)保潤滑油配方的研制
- 無油式空壓機(jī)正壓泵
- 基于激光測量的活塞式壓力計研制.pdf
- 新型環(huán)保潤滑油配方的研制
- 缸套變形下潤滑油的消耗以及活塞環(huán)追隨性的研究.pdf
- 潤滑油參數(shù)
- 潤滑油學(xué)習(xí)
- 潤滑油用途
- 殼牌潤滑油
- 潤滑油選用
- 潤滑油msds
- 殼牌車用潤滑油渠道管理策略研究.pdf
- J公司車用潤滑油市場定位研究.pdf
- 潤滑油 組別代號
- 潤滑油的選擇
評論
0/150
提交評論