國際天然氣市場及中國液化天然氣供應(yīng)安全策略研究.pdf

1、天然氣作為清潔的化石能源，對于保障國家能源供應(yīng)安全及應(yīng)對氣候變化問題具有不可替代的戰(zhàn)略意義。隨著世界天然氣貿(mào)易活動的日益活躍以及北美頁巖氣革命帶來的新挑戰(zhàn)，國際天然氣市場特征正在變得更加復(fù)雜，面臨許多新的不確定性，需要進一步深入的研究。同時，我國作為世界主要的天然氣消費和進口大國，為了實現(xiàn)低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，未來對天然氣的需求和對進口的依賴也將越來越大，如何保障我國天然氣供應(yīng)安全也是亟待解決的問題。因此，在此大背景下，對國際天然氣市場的價格波

2、動特征、影響機理、貿(mào)易演化規(guī)律以及對我國天然氣供應(yīng)安全進行系統(tǒng)的深入分析，有利于進一步認識國際天然氣市場復(fù)雜多變的市場特征，準確把握國際天然氣市場規(guī)律和未來的發(fā)展趨勢，為我國制定合理的天然氣發(fā)展戰(zhàn)略，保障我國天然氣供應(yīng)安全提供理論依據(jù)和決策支持。
　　本文主要從世界三大區(qū)域市場天然氣價格的波動特征、天然氣價格的宏觀影響因素、世界天然氣貿(mào)易演化規(guī)律及中國液化天然氣進口安全策略等四個方面，綜合運用計量經(jīng)濟學(xué)、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、圖論及運籌學(xué)等理

3、論與方法，對國際天然氣市場及中國液化天然氣供應(yīng)安全策略等展開深入的研究。本文的主要研究工作和結(jié)論如下:
　　(1)結(jié)合集成經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解和交叉相關(guān)性分析模型，從多時間尺度視角分析了世界三大區(qū)域市場天然氣價格的波動特征以及不同頻度下天然氣價格波動的主要影響因素。
　　研究結(jié)果表明，北美天然氣價格受市場供需影響較大，影響幅度高達5美元甚至更高;同時受到颶風及頁巖氣革命等突發(fā)重大事件的影響也非常大，影響幅度超過2.5美元。而歐洲和日

4、本天然氣價格則主要由其價格的趨勢項所決定。此外，國際原油價格高頻及低頻波動對北美天然氣價格高頻波動有一定的影響，但其趨勢項對北美天然氣價格的趨勢項影響較有限;同時，北美地區(qū)天然氣的庫存量還不足以影響北美天然氣市場的供需變化;然而日本與歐洲天然氣進口價格主要受到國際原油價格趨勢項的影響，且響應(yīng)時間較短，一般分別為1～3個月及1～6個月。
　　(2)綜合運用面板協(xié)整及向量自回歸模型，分析了世界經(jīng)濟活動與國際原油價格對世界三大區(qū)域市場天

5、然氣進口價格的影響，采用VAR、脈沖響應(yīng)函數(shù)及方差分解方法分析了國際原油價格波動、上漲和下跌對世界三大區(qū)域市場天然氣進口價格的沖擊作用。
　　研究結(jié)果表明，世界經(jīng)濟與國際原油價格對世界三大區(qū)域市場的天然氣進口價格存在顯著的長期的正向影響。世界經(jīng)濟活動對北美市場的影響相對較大，而亞洲和歐洲天然氣進口價格則主要受國際油價的影響。主要是因為在北美天然氣市場已經(jīng)形成由市場供需來決定天然氣價格的定價機制，而歐洲和亞洲天然氣定價機制是基于國際

6、原油價格的，特別是日本，其天然氣價格完全參照國際原油價格。國際原油價格波動對三大區(qū)域市場天然氣進口價格均存在負向的沖擊作用，但各區(qū)域天然氣價格響應(yīng)程度有所差異。其中，油價波動對北美天然氣進口價格沖擊作用很弱;對歐洲天然氣價格的沖擊存在滯后效應(yīng);對亞洲天然氣進口價格的負向影響最為顯著，影響幅度大，持續(xù)時間較長。此外，三大區(qū)域市場天然氣進口價格對油價上漲和下跌沖擊呈現(xiàn)不對稱響應(yīng)機制，油價下跌的沖擊作用相對更強一些。
　　(3)構(gòu)建了世

7、界液化天然氣與管道運輸天然氣貿(mào)易復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，分析了世界天然氣貿(mào)易格局的特征和動態(tài)演化規(guī)律;構(gòu)建了國際天然氣市場最小生成樹模型，分析了國際天然氣市場融合程度與天然氣貿(mào)易之間的關(guān)系。
　　研究結(jié)果表明，天然氣貿(mào)易的區(qū)域分布和貿(mào)易形式具有很大的差異性，北美市場以管道運輸天然氣貿(mào)易為主，亞洲市場以LNG貿(mào)易為主，在歐洲市場兩種貿(mào)易方式并重;LNG貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)與管道運輸天然氣貿(mào)易進出口網(wǎng)絡(luò)均為無標度網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)中的國家存在異質(zhì)性;LNG貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)相對

8、管道運輸天然氣貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系更加緊密，LNG貿(mào)易呈現(xiàn)出口市場壟斷程度加深及進口市場競爭更加激烈的態(tài)勢;世界天然氣市場仍然處于分離狀態(tài)，還沒有形成統(tǒng)一的市場，但是歐洲與亞洲市場的融合程度在加強。世界天然氣市場結(jié)構(gòu)演化與世界區(qū)域間LNG貿(mào)易的關(guān)系密切，世界天然氣市場融合程度與區(qū)域間的LNG貿(mào)易量具有相互促進作用。
　　(4)構(gòu)建了液化天然氣海運運輸風險指數(shù)，在此基礎(chǔ)上主要考慮液化天然氣進口成本、液化天然氣進口來源國國家政治風險以及液化天

9、然氣海運運輸風險三個風險因素，構(gòu)建了中國液化天然氣進口安全多目標規(guī)劃模型，對我國液化天然氣供應(yīng)安全進行了綜合分析。
　　研究結(jié)果表明，在不考慮極端事件情景時，與實際進口策略相比，最優(yōu)進口策略中減少了天然氣價格或者海運運輸風險相對較高的埃及、赤道幾內(nèi)亞、尼日利亞、卡塔爾、阿聯(lián)酋及也門等國的進口量，增加了從運輸距離較近且價格較低的特立尼達和多巴哥、俄羅斯及馬來西亞的進口量;在考慮當印度尼西亞發(fā)生極端突發(fā)事件或者當從印度尼西亞進口LNG