考慮風(fēng)險性約束的危險化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究.pdf

1、每年，關(guān)于危險化學(xué)品的事故報道都屢見不鮮。2012年8月發(fā)生的一起危險品運(yùn)輸事故造成36人死亡，3人受傷，已屬于特別重大事故。總的來說，危險化學(xué)品事故屬于發(fā)生概率低，但如果發(fā)生會造成很大影響，具有突發(fā)性、劇烈性等特征。危險化學(xué)品事故不僅會造成人員傷亡，更惡劣的是會對自然環(huán)境造成污染。目前，國內(nèi)對危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)难芯恳呀?jīng)有一段時間，且從多個方面展開了一系列研究，如分析了近年來危險化學(xué)品公路運(yùn)輸事故的新特點及變化規(guī)律、提出了危險化學(xué)品公路運(yùn)

2、輸風(fēng)險研究的一般程序、建立了危險化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險評價體系、構(gòu)建了危險化學(xué)品道路運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)、創(chuàng)建了危險化學(xué)品運(yùn)輸事故損失計算模型等，分別從事前預(yù)防、實時跟蹤、事后處理等方面進(jìn)行了深入的研究。事故樹分析法是美國入維森于1962年首先提出的，是一種利用因果邏輯進(jìn)行分析的方法。蟻群算法是由MarcoDorigo于1992年在他的論文中提出的，是目前應(yīng)用最廣的優(yōu)化算法，其優(yōu)點是適合在圖上搜索路徑。
　　 本文從距離和風(fēng)險因素兩方面綜

3、合考慮，對危險品運(yùn)輸路徑優(yōu)化問題進(jìn)行了深入研究，研究內(nèi)容主要如下:
　　 首先，通過相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，公路運(yùn)輸是我國目前危險化學(xué)品的主要貨運(yùn)方式，目前我國每年通過公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品超過2億噸，而造成危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的原因中80％左右屬于交通因素，因此研究危險化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化問題具有必要性和重要意義。
　　 其次，通過了解國際和國內(nèi)的化學(xué)品分類，可以明確危險化學(xué)品的含義，認(rèn)識其危險性;通過介紹風(fēng)險管理理論，指出在運(yùn)輸