中俄邊境口岸運輸問題研究.pdf

1、中俄建立戰(zhàn)略協作伙伴關系十年來，兩國在政治互信不斷增強、在國際事務中的戰(zhàn)略協作不斷密切的同時，經貿合作也不斷邁上新臺階。 隨著俄羅斯經濟的復興和中俄入世談判的結束，中俄貿易的形式發(fā)生了根本性變化，投資合作和生產合作逐漸發(fā)展，貿易合作空間、領域也將不斷得到擴展，邊境口岸的橋梁作用將進一步得到強化。邊境口岸運輸作為中俄貿易的重要實現手段，在這種新形勢下將面臨怎樣的機遇和挑戰(zhàn)，是亟需回答的問題。 本文在對中俄貿易相關材料廣泛搜

2、集的基礎上，先從宏觀的角度，運用政治經濟學、地緣經濟學的理論和系統分析的方法，對中俄貿易發(fā)展現狀及特點作了歸納，對中俄貿易的貨物流量流向分布(在兩國的貨源地和目的地)和運輸通道選擇進行了分析。 針對兩國互為最大鄰國、邊境線長達4300多公里、有眾多的邊境口岸的現實情況，對兩國邊境貿易的發(fā)展歷史、現狀、特點和存在的問題等也做了相關整理、歸納和界定，并通過對雙方口岸直接經濟腹地經濟社會發(fā)展情況的分析，對中俄邊貿合作前景作了展望和預測

3、。以上是研究中俄邊境口岸運輸的前提和基礎。 本文還對中俄交通運輸領域(主要是公路和水路)的合作情況和雙方口岸交通基礎設施情況進行了匯總和梳理，著重對雙方口岸交通設施及后方通道的適應性進行了分析和評價，指出了雙方在交通合作方面取得的成績和存在的問題。 中國作為WTO成員國和邊境貿易大國，加入國際便利運輸公約是未來的必然選擇?；诖?，本文在對國際便利運輸公約的法律框架和歐美等國開展國際便利運輸實踐情況總結、分析、借鑒的基礎上

4、，對我國加入國際便利運輸公約的可行性作了分析，并對我國國際道路運輸的發(fā)展前景進行了展望。 本文還在對我國國際道路運輸管理現狀進行梳理的基礎上，重點對中俄國際道路運輸管理存在的問題作了全面深入的分析，指出當前中俄邊境口岸運輸管理亟需解決的問題，并針對我國目前口岸管理體制的實際情況，對交通部門參與口岸建設管理的利弊作了全面分析，得出了在目前情況下應該大力推廣綏芬河、東寧口岸管理模式的結論。 俄羅斯入世在即，本文通過對俄入世談

5、判情況的回顧和分析，預測了俄入世對中俄貿易可能帶來的影響(包括貿易總量、貿易方式、貨物種類和流量流向分布等)，并通過對中俄貿易和雙方人員交往未來走勢的分析，進而對俄入世可能對中俄邊境口岸客貨運輸產生的影響作了原創(chuàng)性的分析和預測，為下步研究促進中俄邊境口岸運輸發(fā)展的措施和政策建立了新的前提和背景。 根據上述研究分析工作，本文最后從國家、省(區(qū))、口岸所在地市縣政府三個層面，從運輸協議的簽定、法律法規(guī)的完善、口岸設施(含交通設施)的