鋼管混凝土拱橋吊桿更換研究.pdf

1、近二十年來，系桿拱橋在我國得到迅速發(fā)展，特別是鋼管混凝土拱橋，已經(jīng)成為我國一種主要的橋型。吊桿是中、下承式拱橋中連接拱肋與橋道系的關(guān)鍵構(gòu)件，作用于橋道系上的恒、活載，通過吊桿傳給拱肋，實現(xiàn)橋梁的跨越能力。
　　 由于受當(dāng)前設(shè)計理論、科學(xué)技術(shù)和工業(yè)水平發(fā)展進程的制約，拱橋吊桿、吊具的設(shè)計、制造、安裝、防護、服役、維護、健康診斷、修復(fù)拆換、設(shè)計壽命的確定乃至于服役一定時期后剩余壽命的預(yù)測等等，皆無明確、統(tǒng)一的規(guī)范。在大量的中、下承式

2、拱橋吊桿設(shè)計、安裝、維護、修復(fù)拆換過程中，主要依據(jù)設(shè)計者的主觀判斷，以致因吊桿失效造成的橋梁損壞和事故時有發(fā)生。
　　 首先是針對鋼索、錨具、防護等吊桿主要構(gòu)件分析其破損原因，了解其腐蝕機理，以期對吊桿的構(gòu)造及損傷進行全面認(rèn)識，從而為下一步的更換提供理論依據(jù)。
　　 然后介紹某橋的施工方案，目前吊桿更換采用的方法基本都是設(shè)置臨時替代系統(tǒng)，其中最常用的就是臨時吊桿法，文中分析了臨時吊桿的設(shè)計驗算，用有限元理論和軟件模擬分析

3、了吊桿更換過程。
　　 最后結(jié)合某橋的實際監(jiān)控數(shù)據(jù)，分析了實測數(shù)據(jù)并與理論值相比較，詳述了造成理論與實測數(shù)據(jù)差異的各種因素。
　　 本文在參考、總結(jié)其它既有文獻研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合作者親自經(jīng)歷的某橋的換索設(shè)計、施工以及監(jiān)測等工作，對橋梁吊桿的載荷行為及其安全性設(shè)計作了較為深入、系統(tǒng)的研究，分析了吊桿疲勞破壞機理、吊桿及索損傷原因，闡述了吊桿健康監(jiān)測的內(nèi)容和手段，提出了吊桿更換的結(jié)構(gòu)檢驗和工藝論證，并將這些觀點嘗試性地應(yīng)用于