深海油壓動力源液壓泵效率研究.pdf

1、液壓泵是深海油壓動力源的核心部件，其性能決定了動力源的使用效果。深海高壓、低溫的特殊環(huán)境勢必會對液壓泵效率造成極大的影響，而效率是評價液壓泵性能的重要技術(shù)指標，因此研究深海環(huán)境對液壓泵效率的影響尤為重要。本文以11kW深海油壓動力源液壓泵為研究對象，對其效率進行了研究，主要包括以下內(nèi)容:
　　(1)基于深海液壓泵效率損失理論，對主要效率影響因素及其變化規(guī)律展開研究。確定了深海油壓動力源的效率損失主要來自液壓泵的損失，液壓油的粘度、

2、密度等屬性參數(shù)是影響液壓泵效率的主要因素，分析了不同深海環(huán)境對主要影響因素的影響。
　　(2)利用CFD與ADAMS動力學仿真結(jié)合的方法，研究了不同深海環(huán)境因素（環(huán)境壓力及海水溫度）及不同工況對內(nèi)嚙合齒輪泵效率的影響，結(jié)果表明:深海環(huán)境下，海水深度越深，齒輪泵的效率越低。環(huán)境壓力與海水溫度的變化對齒輪泵的效率均有一定影響，且前者的影響更為顯著。隨著海水深度的增加，環(huán)境壓力對效率的影響在轉(zhuǎn)速大于1900r/min時較為明顯，效率降低

3、6％，在轉(zhuǎn)速小于1900r/min時，效率僅降低3％;海水溫度對效率的影響在轉(zhuǎn)速小于1900r/min時較為明顯，效率降低4％，轉(zhuǎn)速大于1900r/min時，效率僅降低2.5％。
　　(3)利用CFD方法對外嚙合齒輪泵進行仿真，提出了通過困油壓力預測齒輪泵攪油損失的計算方法，分析了一個困油周期內(nèi)攪油損失隨轉(zhuǎn)速、工作壓力的變化情況以及不同深海環(huán)境對攪油損失的影響規(guī)律。結(jié)果表明:攪油損失主要受到困油壓力的影響，并隨著轉(zhuǎn)速和工作壓力的增